商合杭高铁 裕溪河特大桥合龙
本报讯4月22日上午，商（丘）合（肥）杭（州）高铁重点控制性工程裕溪河特大桥顺利合龙，为实现2020年全线通车创造了有利条件。
商合杭高铁重点控制性工程裕溪河特大桥，主桥全长686米，主塔采用“H”形索塔，塔高123米。在我国时速350公里高速铁路大跨度斜拉桥建设中，首次使用钢箱桁梁结构形式，首次在300米以上跨度桥梁中采用无砟轨道结构形式，大桥主跨跨度达324米，建成后将成为目前世界最大跨度的无砟轨道高速铁路桥梁。
此次裕溪河特大桥顺利合龙极大地推动了商合杭高铁全线的建设步伐，建成通车后，合肥与省内周边城市将形成半小时至1小时的交通圈，合肥到杭州、商丘均可实现一天往返，沿线群众可以充分享受到长三角地区经济发展的红利，对促进区域经济联系，增强华东地区经济发展的后劲具有十分重大的意义。
（合肥晚报 ZAKER合肥记者 周洪）
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