闯红灯“集赞抵罚”切莫流于形式
□龙俊帆 刘婧
机动车闯红灯，扣6分罚200元。行人闯红灯乱穿马路，如何处罚呢？近日，在广州一地铁站，有市民因为过马路不遵守交通规则，被交警处罚静坐观看交通安全宣传片。被处罚者如果赶时间，可以选择发朋友圈，说明自己因违反交规被处罚，只要集齐20个“赞”就可放行。（3月29日澎湃新闻网）
行人闯红灯有损文明形象。为了让市民遵守交通规则，交警们想了许多办法，闯红灯被逮发朋友圈集20个赞即可放行的方式可谓创意十足。但笔者认为，这种“集赞抵罚”的方法虽好，但应避免形式主义。
不可否认，交警部门“集赞抵罚”治理行人闯红灯的初衷是好的。一方面，通过发朋友圈“自曝家丑”，让违规者自己放下脸面“曝光”，从而激发违规者的羞耻心，相比单纯说教更有“痛感”；另一方面，随着违章行为受处罚的扩散，以点带面让更多人受到警示，潜移默化下将“遵章守纪”的规则意识推广。
但我们应该清楚地认识到，不管朋友圈、微信群扩散范围有多广，本质上都是网络“熟人社会”，集齐20个赞、转发10个微信群，对很多人来说并非难事，只要动动手指就能办到，如此看来，“集赞抵罚”就成了大家互相打趣的“游戏”，而忽略了这样做的本质，能形成多大的警示效果，还是个未知数。
在笔者看来，“集赞抵罚”与其说是处罚，还不如说是一种教育方式。但问题在于，这种教育方式会让违规者感觉违规成本低，下次即使再犯，也无所畏惧。违规者如果真抱有这样的心态，那以后受罚，对于他而言，就是一种走形式，那他可能就更加肆无忌惮的违规。
治理路口文明本就是一场持久战，交管部门开展工作要务实求效，持之以恒。如今，乱穿马路、闯红灯逐渐演变成交通治理中的“牛皮癣”，究其原因，在于市民遵规守法的意识淡薄，以及交管部门在治理过程中的处罚力度不够。
因此，要让“集赞抵罚”这类形式新颖的处罚真正有效，并长此以往地发挥效果，市民在接受处罚之余，更需深刻反思。而交管部门除了落实好惩罚措施之外，还要再细化处罚细节，完善处罚之后的监督，以此避免“集赞抵罚”流于形式。
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