我国首座跨海高速铁路桥即将完成水下桩基施工

中交第二航务工程局有限公司(简称“中交二航局”)25日发布消息称，随着重达500多吨的福(州)厦(门)高铁到位，标志着中国首座跨海高速铁路桥水下桩基基础施工即将结束，进而开始转入水上施工阶段。

据介绍，目前正在投入运营的福厦铁路设计时速250公里，开行时速200公里，是中国城际线中最繁忙的线路之一，运力日益趋紧。为缓解运力紧张状况，2017年动工新建的福厦高铁设计时速350公里，预计2022年建成通车，届时福州至厦门铁路行程时间将压缩至1小时以内。

中交二航局承建福厦高铁泉州台商投资区至晋江27.455公里线路，其中包括全线重点控制性工程——全长20.287公里的泉州湾跨海大桥。该桥跨越泉州湾海域桥梁主桥长800米，最大跨度达400米，是中国第一座跨海高速铁路桥。据新华网

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