能否给成都铁路保税物流中心升升级
□住川全国政协委员、四川省侨联主席刘以勤
3月8日星期五 晴
今天全国政协十三届二次会议休会，但我依然沉浸在大会的热烈氛围中。政府工作报告提出“进一步拓展开放领域、优化开放布局”，可见开放的大门只会越开越大；还提出“制定西部开发开放新的政策措施”，这对四川来说是好消息。
随着国家“一带一路”建设深入实施，成都国际铁路港作为连接“一带一路”与长江经济带的战略支点，也实现了跨越式发展。我认为，国家应进一步支持成都国际铁路口岸建设，加大政策支持力度、提升口岸定位、丰富口岸功能，将成都国际铁路港打造成为中国连通欧亚的重要交通和贸易枢纽，以此提升西部对外开放水平。
随着中欧班列（成都）的吸引力逐步扩大，一些国内外知名企业提出，想在铁路口岸开展保税加工业务，但目前仅有的成都铁路保税物流中心（B型）按规定无法开展相关业务。我建议，尽快批准设立成都国际铁路港综合保税区，拓展相关业务。
同时，建议中欧班列（成都）开展铁路运邮试点，带动西部跨境电商快速发展。传统跨境电商一般采取航空运邮或水陆联运，而目前跨境电商已发展了海外仓、落地邮等新模式，相比传统跨境电商，铁路运邮性价比更高、时效性更强。
近年来，随着内陆部分省份开通中欧班列，也出现同质化竞争问题。有必要加强统筹管理，根据各地实际，实行差别定位，突出地区特色，顺应物流发展，更好发挥中欧班列的作用。
（川报集团特派记者袁婧整理）
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