嫦娥四号探测数据 将向全世界开放 全国政协委员在“委员通道”接受采访
全国政协委员吴伟仁、陈冯富珍在“委员通道”接受采访。
陈冯富珍委员：
中国在全球卫生合作方面做了大量工作体现出大国担当
全国政协常委、前世界卫生组织总干事陈冯富珍3日在全国政协十三届二次会议首场“委员通道”上表示，中国在全球卫生合作方面做了大量工作，体现出大国担当。
陈冯富珍说，全球化时代，传染病传播速度很快，需要每个国家和地区都建立应对突发疾病的防控系统和能力。中国在这方面已引领全球。中国国际应急医疗队是首批通过世界卫生组织认证的国际应急医疗队之一，这意味着中国应急医疗队已达到世界一流水平。
陈冯富珍说，她在担任世卫总干事期间，签署了《中华人民共和国政府和世界卫生组织关于“一带一路”卫生领域合作的谅解备忘录》，该备忘录致力于推动“一带一路”沿线国家国际卫生合作，共建人类命运共同体。她说：“中国在全球卫生合作方面做了大量工作，体现出大国担当。”
陈冯富珍出生于香港，是第一位担任世界卫生组织总干事的中国人，于2017年卸任。据新华社
吴伟仁委员：
嫦娥四号探测数据将向全世界开放
全国政协委员、中国探月工程总设计师吴伟仁院士3日在全国政协十三届二次会议首场“委员通道”上表示，嫦娥四号着陆器、“玉兔二号”月球车已再度唤醒，正在获取新的探测数据。
“嫦娥四号着陆器设计寿命是半年，‘玉兔二号’月球车设计寿命是3个月，从二者目前的状态来看，工作时长都有望远超设计寿命。”吴伟仁说，在月球背面开展科学探测取得的每一个数据，都是人类首次获得的数据，具有重要的科学研究价值。
他告诉记者，2019年底我国有望实现从月球采样返回，成为继美国、苏联之后第三个把月球上的月壤带回地球的国家；2020年将发射第一个火星探测器，在火星着陆并巡视探测。同时，我国科研人员还在研究制定未来的太阳系探测规划。
“太空探索是人类共同的事业，我们将逐步把科学数据向全世界开放，为人类和平利用太空、推动构建人类命运共同体做出贡献，也希望未来有更多国家联合参与到太空探索计划中来。”吴伟仁说。据新华社
张云勇委员:
明年5G手机将大规模上市
“今年下半年5G手机会零星上市，大规模的要等到明年，届时大家就可以真正享受到高带宽、高质量、高体验、高智能的5G业务。”全国政协委员、中国联通研究院院长张云勇在3日下午举行的全国政协十三届二次会议首场“委员通道”上表示。
“别看5G手机和4G看起来没什么区别，但是速度却是4G的好几倍，下载一部1G左右的高清大片只需要3秒钟。”张云勇说。
在回答记者关于“5G会为老百姓带来什么”的提问时，张云勇这样描述：“清晨，5G路由器悦耳的声音叫醒你，智能床垫感知你的睡眠情况，然后连接咖啡机送上一杯浓淡相宜的咖啡……”
张云勇表示，5G不仅快，而且非常智能，5G将改变我们的行业，改变我们的社会。据新华社
周清和代表：
我国首列商用磁浮3.0版列车明年初下线
晨报讯 全国人大代表、中车株洲电力机车有限公司董事长周清和3日透露，我国拥有完全自主知识产权的首列商用磁浮3.0版列车正在紧张研制当中，计划2020年初下线。这款无人驾驶的磁浮列车，设计时速200公里，将填补全球该速度等级磁浮交通系统空白。
周清和告诉记者，相比时速100公里的1.0版和时速160公里的2.0版磁浮，磁浮3.0版列车在技术上有全新突破，采用非接触感应供电取代有接触供电轨，牵引电机从原有短定子异步电机变换为长定子同步电机，牵引逆变器也从车身底部“挪”到了地面电站。
相比1.0版，磁浮3.0版列车爬坡能力提升40%，可以像“过山车”一样在100米内陡然爬升近4层楼高度。弯道允许通过速度提升15％以上，且加速性能好，平均加速度提升50%以上。载客量进一步提高，适用距离50至200公里的城际、市域线路交通。
周清和说，最新款磁浮列车配有“最强大脑”，由地面运行控制系统控制，可实现无人驾驶。车地无线通信、在线状态监测、大数据分析等技术，能够实时诊断车辆、轨道、供电等多方面的故障，确保无人驾驶安全可靠。
据周清和介绍，时速200公里磁浮交通项目由其所在公司牵头，组织国内20多家科研、企事业单位联合研发，下线后将是我国自主研发的最快时速商用磁浮列车，对我国轨道交通科技创新与产业发展具有重大引领示范意义。据新华社
张新民委员：
海拔最高的引力波探测望远镜预计2020年启用
晨报讯 全国政协委员、阿里原初引力波项目首席科学家张新民2日说，世界上海拔最高的引力波探测望远镜目前已经在西藏阿里地区建成观测仓，预计将于2020年开启对原初引力波的追寻。
据张新民介绍，海拔5000多米的西藏阿里大气透射率高、水汽含量少、环境清洁，能够很好地避免信号干扰，为探测原初引力波开辟了一个得天独厚的窗口。
“引力波探测望远镜各主要部件均已进入详细设计阶段并部分投产，预期2020年完成研制并于当年冬季开始观测。”张新民说，该望远镜将精确测量北天宇宙微波背景偏振天图，探测原初引力波，探索宇宙起源。
美国激光干涉引力波天文台（LIGO）在2016年宣布成功探测到由双黑洞并合产生的引力波，三位科学家次年即因此荣获诺贝尔奖。此后，早期宇宙快速膨胀过程中诞生的原初引力波，成为国际物理学界追逐的下一个焦点。
“国家在基础科研领域逐步加大投入，不仅让大科学装置迈出了实质性的一步，也为广纳人才打下了基础。”张新民希望，通过建设基础研究的一流基地、加强国际合作，把阿里建设成为世界天文观测研究中心。据新华社
李彦宏委员：
人工智能时代要打破“数据孤岛”和“创新孤岛”
晨报讯 “今年，我依旧关注人工智能。”当记者见到全国政协委员、百度公司创始人李彦宏时，他正在完善手中最新的提案。从此前建议设立“中国大脑”提升国家整体技术能力，到推进人脸识别应用加速产业化，再到今年构建车路协同的智能交通、完善电子病历管理制度……这些年李彦宏的提案一直关注人工智能。
他认为，随着技术应用不断迈向成熟，产业开放合作的时代正在到来。“我们愿做人工智能这艘‘巨轮’上的‘甲板’，为更多创新者提供支持，共同推动产业健康发展。”他说。
数字时代，技术带来的改变总是让人难以想象又迅速依赖。
几年前，人们还在为人工智能前景争论，如今已逐步融入“智慧生活”。从智能监控、人脸识别到出行导航……衣食住行很多领域都有了它的“身影”。工业生产“联网”、管理智能升级、企业上云服务……生产制造也因此变得高效便捷。
工信部统计显示，我国在人工智能领域发明专利授权量已居世界前列，语音识别、机器视觉等水平加快提升，智能网联汽车、智能服务机器人等创新活跃。预计到2020年，我国人工智能带动相关产业规模将超万亿元。
“我们能够想到的任何一个行业里，几乎都能看到人工智能的存在。”李彦宏说，经历漫长的技术研发、算法培育和算力提升，产业正迎来应用的快速增长期，并且在未来很长时间内都将处于高速增长阶段。
然而，市场的快速扩张也会将一些问题暴露出来。其中很典型的就是“数据孤岛”。
“我们拥有海量的数据，可这些数据之间却并没有连接。”李彦宏说，以智能医疗为例，电子病历在不同医院之间不能互通，往往在一个医院看完病后，去另一个医院还要重新描述病情和检查。
“需要在保护用户隐私基础上，由相关部门推动数据共享，提升数据应用的价值。”李彦宏说。
与破解“数据孤岛”同样迫切甚至更加迫切的，是改变“创新孤岛”。
“我们希望为更多创新者‘做减法’，降低门槛，打通壁垒，形成合力。”李彦宏认为，人工智能发展至今，开放是走下去的必要条件。只有把更多的数据、运算力、技术汇集在一起，才能够展现出更大的影响力。过去几年，百度逐步建立一系列开放平台，面对行业共享技术、数据等。
创新不仅是技术的协同，更需要各界合力。
比如智能交通。李彦宏说，百度深耕无人车多年，越来越认识到，缓解拥堵不仅是车本身的问题，更需要全社会的合作。他在提案中建议，利用人工智能等新技术，构建智能交通解决方案，让出行更加顺畅安全。
百度也在调试基于车路协同技术的自动泊车解决方案，并与长沙开展合作。
“再复杂的技术也需要简单的落地。”李彦宏说，百度希望共享的是一种创新能力。通过不断降低门槛，让人们更好开发、使用技术，推动产业加速迈向成熟。
技术的发展不可逾越规则“红线”。加强人工智能伦理研究，正确处理好机器与人的关系十分必要。
当前，我国有关人工智能伦理的探讨刚刚起步。李彦宏建议，由政府主管部门牵头，组织跨学科领域的专家、人工智能企业代表、用户和公众等开展研究，强化企业担当。以技术创新和产业规范为引领，构筑人工智能竞争优势。
“这是一个足够宽的赛道。”李彦宏说，比竞争更迫切的，是找到更多创新点，创造更多价值，让技术更好造福社会。
据新华社
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