吴淞口国际邮轮港迎今年首次“三船同靠” 单日客流创新高
2019年1月22日，吴淞口国际邮轮港迎来新年第一次“三船同靠”。上海市宝山区政府 供图
“三船同靠”，吴淞口国际邮轮港创下亚洲邮轮港单日接待旅客数量之最。1月22日，澎湃新闻记者从上海市宝山区政府获悉，吴淞口国际邮轮港迎来新年第一次“三船同靠”。海洋量子号、诺唯真喜悦号和歌诗达赛琳娜号三艘大型母港邮轮依次排列，预计全天旅客吞吐量达2.6万人次。
吴淞口国际邮轮港自2011年10月开港以来，截至2018年底，已累计接待2000多艘邮轮、1300余万人次。
为了顺利实现此次“三船同靠”，邮轮港不仅加强与口岸联检单位的配合，还针对自身运营实际，做足系列保障工作。
通过指挥中心现代视频技术，邮轮港实现对作业区域的“全方位、全范围”覆盖。边检自助查验通道、智能检疫通关查验系统等，则大大减少旅客等候时间，有效缓解邮轮港大客流压力。同时，邮轮港与邮轮公司密切沟通制定旅客分批抵港计划，提供直通车、短驳车服务，在虹桥机场、三号线宝杨路地铁站设置大巴接送旅客到港，减少到港私家车数量。
2019年春节是吴淞港口北槽深水航道超宽交会由试运行转入常态化运行的第一个春节。
所谓“超宽交会”，是指在海事部门的交通组织下，总宽度大于80米但不超过90米的大型邮轮与大型集装箱船利用长江口深水航道两侧边坡自然水深进行的双向交会。有了这项新措施，原本只能过一条船的航道可以同时通过两到三艘船，能有效提高航道通行效率，缓解船舶延误的情况。
据吴淞海事局介绍，此次春运期间（1月21日到3月1日），预计将有28艘次的邮轮进出上海港和深水航道，接待出入境旅客约22万人次。为此，吴淞海事局多方组织，协调其他类型船舶进出港计划，以提高邮轮准班率。
吴淞海事局将深水航道监控台与值班台分开独立运行，严密监控深水航道水深变化，合理安排“管制时间”及“重点时段”船舶计划，实现全网格监控，并建立单艘次船舶“监控单”，做到“一船一单”。另外，在特殊天气情况下，吴淞海事局还将为邮轮提供“优先安排进口、优先给与编队时间、优先安排锚地、优先安排巡逻艇护航、优先疏港”等服务，优先保障邮轮的进出，将船期延误降到最低。
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