问政智库|客流量持续增加 中国—迪拜航权或进入紧张状态
2014年以来赴迪拜市场持续增长
一直以来，阿联酋是中国公民赴中东阿拉伯国家旅游的首选，而迪拜是阿联酋最大的城市和金融中心，也是中东地区最受欢迎的旅游目的地之一。同时，中国也是迪拜第五大入境客源市场，2014年中国赴迪拜35万人次，并保持增长趋势。得益于2016年底迪拜对中国公民实施的免费落地签政策，2017年中国赴迪拜人数增长41.8%，达到76.4万人次。2018年前三各季度中国赴迪拜64.1万人次，较去年同期增长11.9%。
从各季度中国赴阿联酋人数来看，表现出季节性变化，每年的第一季度为出行旺季。2017年第一季度入境迪拜人数涨幅明显，同比2016年增长64%。2018年增速较2017年有所下滑，但第三季度同比增长17.5%，表现出上升趋势。2017年1月至2018年8月期间，大陆前往迪拜的旅客主要来自北京、上海、广州等城市。值得注意的是，深圳已有迪拜航线，但此期间深圳赴迪拜人数占比最低。
从搜索指数观察，2018年内地主要城市搜索迪拜的搜索指数较去年同期增长20%，其中天津、长春、兰州等城市搜索量同比涨幅明显，仅乌鲁木齐搜索量有所下降。从搜索指数的排名观察，深圳、南京、银川、天津、济南的排名有所上升；而昆明、乌鲁木齐、温州、大连、宁波的排名有所下滑。目前，杭州、郑州、南京等城市并未有直飞迪拜的航线，但搜索量排名靠前，意味着当地具有一定的潜在需求。
需求与运力实现同步增长
中国赴迪拜旅客高速增长显然得益于直飞运力增加。截止目前，中国-迪拜航线市场上共有5家航空公司承运。阿联酋航空为中国-迪拜航线最大承运人，南航次之。东航虽从2012年开始运营迪拜航线，但此前仅一条上海-昆明-迪拜航线，运力投放低于2015年才进入该航线市场的川航。2018年该航线市场整体座位数增长约11%，低于搜索指数增长。
得益于强劲的旅客需求，同时为扩大市场占有率，本航季东航新开上海-迪拜航线，南航将深圳-武汉-迪拜航线改造为深圳-迪拜和武汉-迪拜两条直达航线，同时将兰州-乌鲁木齐-迪拜航线改造为乌鲁木齐-迪拜的直达航线。根据CADAS《2018年中国洲际航线发展分析报告》数据显示，此前乌鲁木齐迪拜航线客座率高达90%。除此之外，南航、阿联酋航空分别并停飞兰州-乌鲁木齐-迪拜和郑州-银川-迪拜航线。停飞后，阿联酋航空在中国内地的目的地仅剩北京、上海和广州。
近期民航局的国际航线经营许可公示中，南航和海航共计获得5条迪拜航线的经营许可。根据中国与迪拜的航空协定，各方可享有每周56班客运/客货混合运力额度，根据目前的使用和申请情况，中国航司所剩的运力额度已经不多，航权或将成为该市场发展中的稀缺资源。
近年来迪拜努力与中国各企业、城市达成合作，以吸引更多中国游客。2018年2月，迪拜Mashreq银行与支付宝达成合作，阿联酋成为继以色列之后第二个接入支付宝的中东国家。数据显示，仅黄金周期间，支付宝用户在迪拜购物中心平均消费人民币3414元（约合1809迪拉姆），交易总额占支付宝在阿联酋交易总额的84%。预计未来迪拜接入支付宝的零售商将从现在的150家拓展到1000家。同时，迪拜旅游局还通过飞猪平台上搭建的迪拜旅游目的地馆主题页面，向所有飞猪用户提供完整的迪拜城市旅游概览内容。
2018年5月，迪拜旅游局旗下旅游和商业营销部与腾讯结成战略联盟，成为腾讯在中东的第一个战略合作伙伴，也是首批入驻城市体验小程序的海外目的地。通过微信和微信支付，迪拜旅游可以更加深入地在中国市场进行推广。去年同期，华为消费者业务和迪拜旅游业局签署了全球战略合作协议，使得华为天际通用户可以在迪拜获得无卡上网、酒店预订、租车、攻略推荐和定制化旅游等产品和服务。
迪拜将于2020年举办世博会，作为迪拜增长最快的旅游市场之一，相信届时中国-迪拜市场将也进入新的发展阶段。
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