航天六院为嫦娥四号提供动力
本报讯（记者沈谦）1月3日10时26分，嫦娥四号探测器顺利着陆月球南极，代表全人类首次探访月球背面。位于西安航天基地的航天科技集团六院研制生产的1台7500N（牛顿）变推力发动机和近30台小推力姿控发动机，为嫦娥四号探测器平稳降落月背提供了强大而精准的动力。
记者获悉：由于探月任务的不同，嫦娥四号探测器的着陆方式与工作状态性能也有了很大的改变和提升。月球正面有较为宽阔的平原，虽有许多陨石坑，但其坑底相对平整，嫦娥三号探测器可采取弧形轨迹缓慢着陆。而月球背面的地形则更为复杂，陨石坑更多，地势更陡峭。为了避免撞到峭壁，嫦娥四号探测器采取了近乎垂直的着陆方式。
航天科技集团六院院长刘志让说，为了确保嫦娥四号探测器顺利降落，航天六院从人员资格、零组件生产过程、配套产品优选确认、装配过程控制、对外接口质量、量化控制、外购外协产品质量控制等8个方面提出了质量控制要求。该院在分析发动机固有特性的基础上，对发动机控制策略进行了优化和完善，大大提升了发动机启动的可靠性。另外，针对嫦娥四号探测器发射后工作模式繁多等情况，该院提出研制部分智能自主控制程序，根据预先设定的条件自主调节工作状态，使嫦娥四号探测器在降落时大大提升了环境适应性。
助力嫦娥四号平稳降落的“主打产品”——7500N变推力发动机，其技术和性能实现了多项突破。该发动机可实现推力从1500N到7500N大范围的连续变化，承担了嫦娥四号探测器靠近月球后减速、下降的主要动力。它能按照控制指令准确、快速改变推力，实现探测器的中途修正、近月制动及软着陆。
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