许立荣：远洋运输体制改革的推动者
许立荣在厦门举行的2017年金砖国家工商论坛“贸易与投资”专题研讨中发言（2017年9月3日摄）。 新华社发
据新华社上海12月28日电（记者/贾远琨）从一名普通船员，到远洋船长，再到国际航运“中国旗舰”的掌门人，中远海运集团有限公司董事长许立荣曾在苍茫的大海上劈波斩浪，也带领企业在国际航运市场大潮中快速成长，更在企业改革创新的道路上奋勇前行。
1975年，18岁的许立荣心向大海，成为一名船员，并快速成长为中国最年轻的船长。此后，他驾驶的国际远洋船舶航迹遍布全球。
1992年，许立荣调任上海远洋国际货运公司总经理。他提出“以上海为龙头，连接沿海，向内陆腹地延伸”的战略目标，为日后遍布全国、四通八达的揽货网点布局奠定了扎实基础。
1996年，许立荣担任上海航运交易所首任总裁，开创性地打造了我国第一个国家级水运交易市场，成为我国最早对外开放的航运交易窗口，定期发布的中国出口集装箱运价指数等已成业界重要的评价指标。
2016年，原中远中海两大央企重组成立中国远洋海运集团有限公司，许立荣被任命为董事长、党组书记。涉及74项交易、600多亿元资产、3.8万名员工……被称为“史上最复杂交易”的重组方案对于许立荣而言是空前的考验。重组后的中远海运拥有了总运力规模等六个“世界第一”，成为名副其实的全球航运业巨头。
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