鲁苏省界高速收费站取消电子收费系统建设完成 非ETC车辆入口领卡通行
京沪高速鲁苏省界收费站正式取消齐鲁交通发展集团提供28日，记者在山东省政府新闻发布会上获悉，山东省正式取消鲁苏省界5个高速公路收费站，与江苏省高速公路正式联网运行。目前，省界电子收费系统、山东全省联网收费系统升级改造等工作已全部完成。截至当日上午，山东省各高速公路收费站投入CPC 卡约150万张；年底前，山东省各高速公路收费站将陆续投入CPC卡约300万张，满足非ETC车辆跨省通行需求。记者李雨
首次采用“3+1”建设模式
鲁苏高速公路省界收费站共5个，分别是齐鲁交通发展集团所属沈海高速（G15）、长深高速（G25）、京沪高速（G2）鲁苏收费站，山东高速集团所属京台高速（G3）鲁苏收费站，中铁建济鱼公司所属济徐高速（山东S33，江苏S69）鲁苏收费站。5个收费站共有收费车道168条，其中入口车道80条，出口车道88条，日均通行车辆4.8万辆，特别是沈海、京沪鲁苏收费站仅人工车道日均通行车辆就超过1万辆。
目前，5个收费站有4个已全部完成物理拆除，可实现安全快捷通行；1个收费站因施工条件不具备，在确保安全的条件下，暂时实行抬杆放行，随后整体拆除。据山东省交通运输厅厅长江成介绍，山东在全国首次采用“3+1”建设模式——在出省方向设置3个门架进行电子交易，入省方向设置1个门架进行电子标识，并进行了联合测试和试运行。同时，山东全省联网收费系统相关软硬件已完成升级改造，成功投放使用高速公路复合通行卡（CPC卡）。
高速收费没有取消
山东省交通厅副厅长司家军称，取消高速公路省界收费站不是取消收费。高速公路通行费收费标准没有变化，仍按照省政府批准的标准继续执行。取消高速公路省界收费站后，省界处原有的正线路面收费设施拆除，在省界附近设置电子收费站。
ETC车辆仍然可以不停车驶入和离开高速公路，实现“分省计费、分省收费，自动扣费”；非ETC车辆在驶入高速公路时需要在入口收费站领取通行卡（CPC卡），在驶出高速公路时需要在出口收费站交还通行卡（CPC卡）并交纳全路程通行费，再通过跨省结算清分，实现“分省计费、统一收费”；车辆在通行省界时不再需要停车交卡、交费和领卡，从而实现快速通行。
司家军介绍，取消高速公路省界收费站后，现有省界路面收费设施拆除，跨省通行车辆可以不停车直接通过，大幅减少通行时间，提高通行效率。暂不具备拆除施工条件的车道，将抬杆放行。
使用ETC全程无需停车
取消高速公路省界收费站后，车辆通行高速公路是否一定要安装使用ETC？司家军称，我们鼓励车辆通过安装使用ETC快速通行收费公路。未安装ETC车辆通过在高速公路入口领取卡、出口还卡交费的方式通行。但安装使用ETC的车辆全程无需停车，即可完成交费，通行效率更高，也有利于促进节能减排。
司家军介绍，山东省与部分省份一样，出台了高速公路差异化收费政策和绿通车通行费减免等优惠政策。取消省界收费站后，分省出台的高速公路差异化收费政策，继续严格在本省范围内执行。
对公务车、抢险救灾车等特殊车辆，确定公安机关在辖区内处理交通事故、执行正常巡逻任务和处理突发事件的统一标志的制式警车以及执行紧急抢险、救灾任务的车辆，由两省临近收费站进行交通指挥协商，互免通行费。交通运输执法机构公务用车等参照执行。
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