承载机遇和梦想 杭黄铁路开通给我们带来什么（上）
□本报记者胡利龙
时速250公里，一个半小时到达杭州，接入沪杭、杭甬、宁杭等高铁网，到达上海、宁波、南京等地只需两个多小时。
12月25日，杭黄铁路开通运营。黄山，进一步开启与杭州及长三角城市群同城化发展新时代。全市人民为之振奋！海内外游客为之振奋！无数奋斗者为之振奋！
赶在杭黄铁路开通前夕，黄山野草生态农业有限公司总经理叶家凯在杭州成立了分公司。他说，公司生态农产品主要销往杭州及长三角地区，杭黄铁路的开通将进一步促进公司开拓杭州及长三角市场、扩大业务范围，今后，在黄山和杭州两座城市之间开展经常性的商务往来将是他的工作常态。
“杭黄铁路连接黄山市与杭州市，是长三角城际铁路网的重要一环。对黄山市而言，它的开通按下了全面融入杭州都市圈的快捷键，对黄山市有效承接杭州都市圈辐射带动，扩大市场空间，吸引长三角地区科技、资金、人才等高端要素将产生极大促进作用。”市发改委负责人指出。
纵观各地发展，便捷的交通条件无疑是最为关键的要素之一，它重塑了时空距离，加速了要素流动，推动形成优势互补、整体联动的区域一体化发展格局。
黄山经济开发区是全省唯一坐拥高铁站的经济开发区。杭黄铁路开建以来，开发区抓住机遇，大力引进绿色食品、生物制药、汽车配件等产业，利用杭州都市圈的都市能级，辐射带动园区经济快速发展。目前，已有来自杭州的菲英刹车片、天目药业、紫荆花壁纸、萃华科技等近20家规上工业企业正式投产。高铁即将开通之际，黄山经开区又组团来到杭州，和杭州东站枢纽管委会签署了友好合作框架协议，确定建立长期、稳定的交流合作机制。
市招商局局长李胜利表示，杭黄铁路开通是黄山市借助京福高铁承接北京非首都功能疏解、实现与北京市属国企良好合作之后，又一次承接杭州都市圈产业转移的大机遇，市招商部门将聚焦主导产业，瞄准杭州都市圈和长三角地区招大商、招好商，促进黄山实现产业大发展、大提升。（下转第二版）（上接第一版）杭黄铁路不仅是一条承接辐射的交通动脉，也是一条黄金旅游线，它串起沿途7个5A级风景区，50个4A级风景区。高铁开通之际，沿线各城市纷纷拉开旅游营销大幕，推出多项吸引游客的优惠政策。
黄山市也大力开展旅游宣传推广，组织旅游企业赴上海、杭州、南京、苏州、宁波等高铁沿线城市进行促销；针对江浙沪11个城市，黄山风景区自杭黄铁路开通之日起半个月内，市内其他A级景区从杭黄铁路开通之日起至2019年2月28日，实行门票半价优惠；结合元旦、春节等节点，推出“登黄山、赏冬雪”“住民宿、泡温泉”“到徽州乡村过大年”等线路产品。围绕杭黄铁路开通时段，黄山市大力开展旅游品质革命攻坚月活动，建立了旅游志愿服务体系，持续开展旅游综合执法和专项整治，切实营造优质的旅游环境。
相关数据显示，目前，旅游需求旺盛、消费能力强的江浙沪地区游客占黄山市国内游客量的约四分之一。业内人士分析认为，随着杭黄铁路的开通，黄山市长三角客源将呈现新一轮大幅度增长，尤其是能吸引大量周末休闲度假游客，进一步提升黄山市旅游休闲度假的属性，提高重游率。
原杭州市旅游委员会主任、浙江省旅游智库专家李虹指出，杭黄铁路沿线旅游资源不仅丰富而且优质，尤其是串联起了“名山-名江-名湖-名城”，这是对外展示美丽中国的良好载体和空间。目前，长三角地区每年约有3000万人次的境外游客，通过杭黄铁路导入，沿线城市的入境游市场还有很大的提升空间。他建议，沿线城市应进一步加强合作，共同打造新时代中国国际旅游目的地群。
从某种角度来看，高铁也是一把“双刃剑”，它既能给沿线城市带去人流客流，也会引发“虹吸效应”，迫使基础不好的城市沦为过境地的风险。抓住有利机遇、摒弃消极影响，每个城市都必须练好内功，切实增强自身的承载力和吸引力。
近年来，黄山市把实施“旅游+”战略作为发展的两条主线之一，大力推进全域旅游，促进旅游与农业、生态、文化、体育等跨界融合，推动旅游产业向观光、休闲、度假复合型转变，摄影写生、农事体验、研学修学、户外运动、徽州民宿等新业态加快发展，逐步形成了山上山下联动、观光休闲并重的大旅游格局。随着黄山东部开发、屯溪老街综合提升、新安江百里大画廊等重点项目的谋划推进，黄山旅游品质将进一步提升，为满足游客多层次多样化的需求提供丰富的选择。
高铁推动黄山发展日新月异。展望未来，黄山的高铁建设还有更多的利好——昌景黄昨日开工，池黄高铁即将开建，杭临黄、黄衢高铁正在谋划推进，黄山市将成为省内除合肥之外唯一形成“米”字型高铁的城市；不仅如此，黄山市还有全省除合肥外第二大高铁存车场，意味着会有更多始发车辆，为旅客输送和人员进出提供更大便利。随着高速、机场建设的同步推进，黄山的大交通条件实现历史性跨越，正在成为全国交通网络的重要节点、真正意义上的皖浙赣区域综合交通枢纽城市。
坐拥优越的交通区位，黄山将紧抓机遇、扩大开放，在迎接长三角辐射中获取更多动能，在真抓实干中提升发展质量，迎接更加美好的前景。
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