“车轮腐败”的根源是特权思想
今天，市纪委监委通报的4起因违规配备使用公车受到责任追究问题，都发生在党的十九大之后，是不收敛、不收手的典型。问题的查处，既表明了全市纪检监察机关严纠 “四风”，紧盯不放、寸步不让的坚定决心，也反映出在当前反腐败斗争的高压态势下，仍有极少数党员干部对正风反腐的鲜明态势视而不见，把组织的苦口婆心当“耳旁风”，我行我素，顶风违纪。
违规配备使用公车被形象地称为“车轮腐败”，发生在百姓身边、看得见摸得着。从这次通报的内容以及近期查处情况来看，既有公车私用等 “老毛病”，也有“私车公养”新变种，比如，有的为图自己方便而我行我素，公车私用；有的变换手法“两头占”，既领取公务交通补贴又违规使用公车；有的将公务加油卡用于私车加油、用公务加油卡消费或套取现金、公款报销应由个人支付的私车费用，慷公家之慨、成一己之私……尤其是私车公养，形式更加隐蔽且手段多样。这些行为违反了中央八项规定精神和廉洁纪律，侵占公共资源和群众利益，极易滋生其他消极腐败问题，疏远党群、干群关系，严重损害党的形象。
“车轮腐败”是党和国家工作人员利用职务便利滥用公共资源的结果，直接造成了国家财产损失，属于公权私用、损公肥私的违纪行为。近几年来，制度的笼子越扎越紧，查处的力度越来越大，为何此类问题依然屡禁不止，还有党员干部顶风违纪？究其原因，固然有公车管理机制不完善等客观因素，根子还是出在“人”的身上。个别党员干部纪律意识淡薄，特权思想根深蒂固，“官念”不改，病根难除。要么受虚荣心驱使，忘不了出行时的架子、面子；要么积习难改，习惯了占公家的便宜，就再舍不得用自己的、花自己的，等等。
特权思想与党的宗旨性质格格不入，必须通过惩与治两手抓、两手硬，有针对性地加以纠正和防范。惩，就是针对其顽固性反复性，扭住不放、寸步不让，持续加大监督执纪问责力度，重点惩处不收敛、不收手行为，以儆效尤，遏制增量。同时，时刻关注隐形变异、改头换面等新动向，运用更有针对性的措施、办法，把潜藏的、隐身的、变形的“病症”找出来，更有效地加强监督、精准打击。治，就是强化制度约束，建立健全长效机制，通过进一步完善“三公”经费管理、公务用车使用管理等制度规定等，从源头上防止“车轮腐败”的发生。
公车私用，私车公养，违规占用借用车辆……看似方便了自己，实际是给自己“下了套”，难逃惩处。广大党员干部和公职人员只有真正破除特权思想，绷紧纪律规矩之弦，才能把公私分明化为行动自觉和行为习惯，时刻做用车上的“明白人”。
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