钢笔尖下的国梦乡愁
□本报记者 刘继林
一笔一纸，蜗居斗室，65岁的他醉心于钢笔画创作8年有余，其作品被出版社争相出版，被辽宁号航母永久收藏，甚至于海军即将命名为“聊城号”的一艘导弹护卫舰也与他息息相关……聊城钢笔画画家桂志仁以精湛的技艺、独特的视角打动着越来越多的人。
聊城是第二故乡
桂志仁出生于北京，上世纪60年代随父亲支援聊城建设，落户于此。虽说是第二故乡，但这里是他的全部：工作、结婚、生子、退休……再也离不开。
1975年，桂志仁22岁，进入聊城内燃机厂做工，这个时候的桂志仁已经开始喜欢上了钢笔画，没有老师，看见什么就比着描，很快就上了手。后来，桂志仁到了聊城手表厂，开始做抛光工，凭着些天赋描绘能力，他干起了手表产品设计工作。在军工车间，他参与了诸多国家海军项目的制作，手表厂生产的104和108海军船钟还荣获过全国科技大会奖，这为他后来钟情于航海航空题材打下了最初的基础。1986年，由桂志仁绘图的《交通工具参考资料》由上海人民美术出版社出版。2010年起，57岁的桂志仁心无旁骛地搞起钢笔画创作，前半生的副业变成了他的主业。
航空航海情有独钟
在桂志仁的工作室，《郑和史诗》《海上丝绸之路2000年》《牵星过洋》《中国造船通史》《船王》《舰船知识……一排一排的书装满了四个柜子。桂志仁说，只要是他需要的书，那一定得买回来。
正是有着较真的研究精神，桂志仁对军用、民用各式飞行器和航海舰船能作准确逼真的刻画描绘。他的作品造形准确，尤其是描绘军舰军机，名称、型号和运作状态一目了然。他的作品比例精准，质感强烈，使用不同的线条和点线面的组合，仿佛一伸手就能抚摸到精致、光滑的金属表面，聆听到它的隆隆轰鸣。他渐渐成为这方面的专家，2017年初，桂志仁将中国第一艘航母“大国利舰”——辽宁号航母的钢笔画赠送给辽宁舰，被辽宁舰永久收藏，并推动了“聊城号”导弹护卫舰命名工作顺利进行。
在桂志仁的工作室，桌上放着厚厚一摞画纸，内容是海上丝绸之路，预计今年春节正式出版。海上丝绸之路远渡重洋，每个节点港口、城市画面，桂志仁都确保有历史依据。2017年8月，由山东出版集团有限公司主办、山东出版传媒股份有限公司承办的“中国·山东‘一带一路’图书版权贸易洽谈会”在济南南郊宾馆蓝色大厅举办，桂志仁手绘、陈振杰图说版钢笔画图书重现《海上丝绸之路》（样书）以及手绘钢笔画中国古帆船四大名船和郑和宝船画作，经山东人民出版社在洽谈会上被隆重推出，受到国内外出版商关注。
目前我国专门从事航空航海美术创作的人比较少，用钢笔进行航空航海画创作的人更属凤毛麟角。桂志仁被北京郑和与海洋文化研究会称为“中华帆钢笔画第一人”。业内人士认为，在全国钢笔画界，桂志仁的努力具有填补空白、不可或缺的意义。
夕阳无限再塑乡愁
在刚刚出版的《聊城艺景》钢笔画集子序言里，桂志仁写到：“一住几十年，我和爱人、孩子已经与聊城深深融为一体，这里是我的第二故乡。”桂志仁是个情义满怀的人，小时候聊城的老街道给了他美好的记忆。2009年，古城保护与改造开始实施，如今，古城发生了巨变，古城南门、西门、北门及卫仓、万寿观、县衙、七贤祠等景点得以恢复，古色古香的风貌吸引了各地游客纷至沓来。桂志仁利用半年时间，将古城用钢笔画的形式加以呈现，古楼四大街、范筑先烈士纪念馆、西城门、县衙一一收录在《聊城艺景》中。
这还远远解不了桂志仁的乡愁，沙镇小吃、吊炉烧饼、农家小院、60年代的聊城汽车站和大运河晚景都深深印在他的脑海里，他要把这些内容用钢笔画还原出来。他要用钢笔画的表现力进行艺术的渲染，表现聊城的人文历史，让大家了解聊城，热爱聊城。桂志仁已经着手该项工作的进程，并且积累了一批手稿。桂志仁不抽烟不饮酒，他说，他一生就这点爱好，老了总想着尽点绵薄之力，给社会留些下有用的东西。
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