滴滴“一键报警”不应形同虚设
□江德斌
有微博网友发帖称,其乘坐滴滴时疑遭司机劫持,联系滴滴客服、一键报警等方法均未得到实质性帮助,最终以跳车威胁迫使司机停车,才得以下车。广州市交通委员会通报称,涉事车辆未取得网约车运输证,当事司机吕某未取得网约车从业资格。9月10日晚,滴滴公关人员回应称,经调查,该订单系拼车单,因和拼友对接车位置、行车路线发生争执,未按照乘客要求及时停车而引起乘客恐慌报警,平台已对当事司机进行永久封禁。经核实,该司机没有犯罪记录和其他违法行为。(9月11日《信息时报》)
这起耸人听闻的“滴滴司机劫持乘客”事件,最终被证实是一个乌龙事件,只是虚惊一场罢了,可谓是大幸。不过,在这件事里,有一个细节令人感到惶恐不安,那就是滴滴新近改进的“一键报警”功能并未发挥效用,导致乘客无法及时获得警方帮助,令其陷入更大的恐慌之中,亦拖延了事件的解决时间。
此前滴滴发布的整改方案里,将乘客端原“紧急求助”功能升级为“一键报警”,视为一项重大保障机制。据介绍,点击一键报警后,其显示目前用户所在位置,同时提醒“谎报警情依法追责”,在下方显著位置标注“呼叫110”,点击后会收到滴滴的提示短信,系统再确认一次就可以完成呼叫110,从首页开始最快4次点击完成报警。如此给民众的印象,就是滴滴“一键报警”可以利用信息技术手段,帮助乘客实现“一次性自助报警”,无需再费其它口舌。
然而,在此次事件里,女乘客使用滴滴页面的一键报警按钮,接通后却得知一键报警未将相关车辆信息、所在位置等报告给警方,导致警方需在电话中核实相关信息。由于害怕激怒司机,她没法具体讲述,只好挂掉电话。显然,滴滴“一键报警”未能如乘客所愿,也不是平台所言的那么快捷方便,在实践中暴露出技术短板,乘客遇到突发事件时,依然不能在第一时间真正完成安全可靠的“一键报警”。
被公众寄予厚望的滴滴“一键报警”,经过实际检验只是形同虚设的“花架子”罢了,并未发挥出应有的快捷报警效用,不免令公众感到失望和恐慌。“一键报警”失灵的问题究竟出在哪里?为何不能将车辆信息、位置、乘客信息等及时报告给警方?这是值得注意的地方。仅从技术角度来看,做到这点功能并不难,只需调用行车记录即可完成。
可对于平台而言,这些信息数据乃是核心商业机密,将其提交给警方,意味着放弃一定程度的信息控制权,还是有些舍不得。显而易见,基于社会责任立场,滴滴平台应将乘客安全放在首位,继续简化一键报警流程,积极与警方保持信息数据的沟通,不要为了企业私利,而罔顾乘客人身安全。滴滴应从此事件吸取教训,需要继续加强社会责任意识,抛弃一己私利,努力做出最大的改进,把安全“防火墙”夯实,让“一键报警”真正实现快捷报警的救命功能。
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