长安两年后将不再生产非联网汽车 在高速公路可实现自动驾驶
长安汽车总裁朱荣华
“长安汽车将从传统的汽车制造商转变为智能出行的公司。”8月24日，长安汽车总裁朱荣华在重庆智博会期间宣布长安汽车“北斗天枢”智能化战略正式启动。
根据该计划，到2020年，长安汽车将不再生产非联网新车，实现新产品100%联网，联网车辆累计可达200万辆。100%搭载驾驶辅助系统，在高速公路、堵车缓行路段、停车场泊车等场景下，实现自动驾驶。到2025年，长安汽车的车载功能实现100%语音控制，还将提供可选装方向盘的共享“汽车平台”，自动驾驶L4级别的产品也将同期上市。
朱荣华在发布会上表示，长安汽车将从传统的汽车制造企业向智能出行科技公司转型，而企业核心力的竞争不再是造车，也将向客户体验数据转移。“我们将基于客户体验，定制懂消费者的汽车平台和服务，而不是技术的堆砌和服务的捆绑；还将专心专注于汽车，并与高铁、飞机、地铁等联接，实现信息共享，创造新的商业模式。”
目前在智能出行方面，长安企业与业界展开了广泛的合作。
8月23日智博会开幕当天， 长安汽车宣布了与百度签署战略合作协议。双方的合作将在自动驾驶、车联网等领域进行。双方将就自动驾驶车型逐步实现量产落地、车联网业务整合等多个层面继续深化合作。具体包括：在自动驾驶全技术链流程、功能安全及信息安全、车联网等领域探索合作，力争实现从项目预研到支持量产的技术落地，以及相关合作领域技术方案确定和产品搭载。
长安汽车与腾讯也在车联网方面展开了技术合作。智博会期间，腾讯公司创始人、董事局主席马化腾透露，两家公司今年将共同解决在汽车终端上实现人与各种车载服务的智能连接的问题。合作的阶段性成果已经可以在长安洲尚A800车型上体验到，未来还可实现驾驶过程中以语音代替人工操作，连接微信、播放音乐、收听新闻、完成支付等。
此外，长安汽车还在智博会期间与重庆两江新区正式签约，计划在当地投资102亿元打造"新能源产业园"。
据介绍，该新能源产业园集新能源研发、生产、供应和销售于一体，主要布局长安自建零部件工厂、在渝建厂的长安新能源合资公司及产业链上下游供应商等。产业园建成达产后，预计年产能合计不低于50万套新能源核心零部件，产值超400亿元。
新能源产业园将总体规划分期实施，计划在两江新区逐步启动新能源试验园、科创园及制造园打造，形成占地约3000亩的新能源产业园，入驻重庆长安新能源汽车科技有限公司、新能源上下游产业链合资公司，关键零部件供应商等。
这一投资将是长安汽车实践“香格里拉计划”的重要行动之一。2017年10月，长安汽车发布"香格里拉计划"，提出到2025年，全面停售传统意义燃油车，实现全谱系电气化，实施"千亿行动"、"万人研发"、"伙伴计划"、"极致体验"四大战略举措，将陆续推出30多个新能源汽车产品。
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