全新奥迪Q5L探秘西藏
奥迪Q5、奔驰GLC,是豪华中型SUV领域的一对“欢喜冤家”,单月销量冠军数次易手。BMW X3此前是以进口形式销售,体量上与率先国产的前两者有一定差距。随着今年全新BMW X3国产上市、全新奥迪Q5L同期上市,德系豪车三强在中型SUV领域形成了真正的鼎立之势。近日,全新奥迪Q5L与全新BMW X3不约而同选择在高海拔的藏区进行试驾,检验各自产品的真正实力。
人生,必须去一次西藏。这是很多人给自己立下的愿望。传奇的布达拉宫、蔚蓝的天空和柔软的白云,五彩的经幡、神圣的雪山、悠然的牛羊……无一不令人心旷神怡。
从上海到拉萨,长度超过4000公里的318国道,后段超过1000公里的道路就像一条洁白的哈达围绕着世界屋脊,蔚为壮观。除了美景,这条平均海拔超过3000米的公路,由于地理条件的限制,部分地段十分险要,令人对它充满了敬畏。这一次,全新奥迪Q5L探秘的就是这条被誉为“中国最美风景长廊”的藏地天路,带我们体验淳朴的藏式生活,感受这片最美的天空,检验涡轮增压车型在高原路况的表现。
此次探秘全程800公里,从灵芝出发前往波密,返程经鲁朗小镇、巴松措景区,翻越海拔4500米的色季拉山和5000米的米拉山口,最后到达拉萨。从林芝地区短暂的高速公路之后,海拔超过4000米色季拉山迎接了我们的第一次挑战。尼洋河谷温暖湿润的天气与山顶之间的温度差接近20度,河谷平原正值夏季,而山顶气温只有8度,可以用“一山有四季”来形容。翻越色季拉山的数十公里盘山路也会经历着不同的气象条件,时而艳阳高照,时而倾盆大雨。全新奥迪Q5L与我一道迎接第一次挑战,在最大扭矩达370N.m的2.0T发动机的加持下,征服凶险的色季拉山轻而易举。
从波密到鲁朗,全程318国道,虽然路况不错,但是多了些神秘,恰恰因为这份神秘,让这段旅程愈加迷人。这里如诗如画,周边雪山林立,沟内森林葱茏溪流蜿蜒。这山环水复的天上森林,无疑是一方净土,让久处喧嚣的身体和心灵得到休憩。全新奥迪Q5L采用全新7速Stronic变速器,正是这对“黄金搭档”的动力组合,让此次探秘之行格外顺畅。
星罗棋布的高原湖泊是藏地美景的最大魅力之一,为高原众多动植物提供了休养生栖的场所。到达美景的路途通常都是艰险的。景区外的30公里道路沿途的藏族村庄散发着格外的魅力,散养的藏香猪、牦牛等大型动物时而穿越路中央,我们这群外来的客人似乎完全打扰不到它们宁静的生活。当一边驾驶车辆,一边陶醉于无限美景时,这些家伙不经意就会出现在前方,全新奥迪Q5L用同级最多的22项驾驶辅助功能令这一切都化险为夷。
巴松措的美景令人流连忘返,雪山、高山湖泊太过迷人,而美好总是短暂的,深入感受巴松措美景和藏式生活之后,我们踏上回到拉萨的路途。这段超过350公里的长途,对车辆和驾乘人员都是不小的考验,尤其是翻越5100米的米拉山口,打破了此前“高原是涡轮增压车型禁区,大排量自吸车型的天堂”这一说法。全新奥迪Q5L在高海拔地区依然保持着强劲的动力。
这段路程处处是美景,雨后的天气格外晴朗,一望无际的蓝天、成片的“棉花云”、远处的雪山,透过全新奥迪Q5L同级最大的全景天窗洒进我们的视野,让人欲痴欲醉。300公里的平坦高速公路,则是乘车人员的福音,全新奥迪Q5L开发了专属中国消费者需求的座椅并加长加厚,采用重新开发的填充材料使座椅十分柔软,并提供多种面料选择,织物、米莱诺真皮加织物、米莱诺真皮。同级最多的19个扬声器,配合3D音效,将车内环绕音效提升到新高度,全程保持愉悦的心情。
行走在西藏的路上,无论国道柏油路还是山野沙石路,从来不缺少徒步、骑自行车和自驾车的逐梦者,无论时间、无论气候。那份对清澈高原的追求,始终激荡着他们的内心世界。这种执著的信念,仿佛是一件精雕细琢、庄严而精美的“艺术品”。这一件件“艺术品”无一不是奔着圣洁之上的藏地天空而来,无一不带着“野性”,在探索属于自己的洁净心灵。
本报记者 唐爱
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