第五届中国汽车营销峰会贵阳论道：“智敬大数据” 2018年度的中国年度汽车总评榜同步启动
8月16日，由中国新主流媒体汽车联盟主办的2018“智敬大数据”第五届中国汽车营销峰会在贵阳顺利举行。会上，中国40多家主流汽车厂家代表，与24家主流媒体汽车主编齐聚一堂，对当下互联网和大数据蓬勃发展的时代大背景下，汽车产业如何紧抓机遇实现转型和升级,汽车营销插上“大数据”的新翅膀后如何更具创意,汽车公关传播如何更精准等有实际意义的话题作了探讨交流。同时，在峰会上
2018年，在多重因素的推动下，总体上中国乘用车市场年初高、随后持续下行，到七八月进入谷底的走势，大家都寄希望于“金九银十”开启下半年的旺销。2018年，充满了危机与挑战，很多汽车品牌的销量从正向两位数变成了负数，除了几家第一梯队的品牌和突飞猛进的自主品牌，大量合资品牌遭遇到入华以来的最大危机，但新能源乘用车却呈现顽强的向上趋势，实现了销量暴增。
汽车业发展至今，一方面，汽车正由传统的燃油车，向新能源化、智能化、网联化、共享化转变，由此催生了很多在汽车产品、商业模式上都具有高度创新能力的造车新势力；另一方面，消费端也在不断地发生变化，年轻化和个性化的需求凸显，由此可见汽车业的“新形势”、“新痛点”是摆在每一个汽车厂商面前的必修课。
“大数据”驱动智能制造
汽车产业转型、升级的机遇
大数据时代，汽车产业极具挑战和颠覆性，汽车制造企业将真正变成数据服务企业。在汽车大数据产业时代，以数据驱动的互联、互动为核心的智能制造体系即工业4.0，将覆盖汽车生产制造全领域，厂商将从集中式生产转变为分散式生产，从只有产品转变为“产品+数据”，从生产驱动价值转变为数据驱动价值，产业结构发生重大转移。
当下，已有一些车企和数据服务商已经意识到，未来，汽车产品将不再是车企的主要盈利点，其所搭载的服务以及用户的数据信息才是未来汽车生态链中的焦点。华晨汽车景瑶表示华晨汽车凭借与宝马的十年合作，沉淀了先进的生产工艺和成熟的生产体系；并与车和家签署战略合作协议，双方将在智江淮汽车王虎首先分享了江淮汽车近段时间以来从战略，生产，规划到营销的“四个转变”，然后从司机、行人违章记录将受到出行限制的事例体现了大数据已经关联到了所有人生活的方方面面。
“大数据”驱动产业链重塑汽车品牌传播更精准、发声更有力量本次峰会第二场研讨会是关于“新格局、
市场部部长熊发明在现场模拟了如何利用数据，分析用户角色并为之匹配相应产品服务；一汽丰田企划部高级总监杨春霞分享了合资品牌如何利用数据分析“贴地飞行”，研发更符合中国市场的消费场景；东南（福建）汽车工业有限公司总经理室部长钟维则讲述了企业在新格局、新四化的大背景下，中国汽车人如何玩转汽车新营销的道与术；还有网通社高级副总裁曹挺从媒体角度解读了当下营销新思路。
借力“大数据”
互联网思维是未来车企生存之道
2018年，中国车市两极分化加速，竞争趋于白热化，与此同时，新势力、新业态、新媒体已成为行业热词，各种新兴势力如何在变幻莫测的市场风云中交织融合，而在相互跨界中企业公关如何更好运用新媒体，如何让自己的声音更好地传达？本次峰会第三场研讨会将议题直指产业的最前沿，讨论的内容成为全场的焦点。对此，东风日产乘用车公司公关经理岳超、上汽名爵品牌营销部高级经理陈继业、东风乘用车公司传播部高级总监李威、长江汽车品牌总监胡铭、长城汽车品牌传播部长崔利艳等嘉宾走上讲台，分享了自己独到的见解和深刻的洞察。
一年一度“车坛奥斯卡”
2018年度总评榜正式启动
本次峰会上，主办方宣布2018中国年度汽车总评榜的评选工作正式启动。中国主流媒体汽车联盟成立于2004年，联盟成员均为国内重点城市主流媒体，包括广州日报、杭州日报、北京晚报、新安晚报等24家媒体，日发行量千万份以上，读者覆盖了中国90%以上的汽车消费市场，对推动中国汽车普及、引导理性消费，具有强大的影响力。而有着“车坛奥斯卡”之称的中国年度汽车总评榜，是由联盟单位联手打造，秉承公平、公开、公正原则，先由联盟各单位组织地区分榜，进而从由分评榜汇集而出入围名单，最终由评委无记名投票产生各项年度大奖。十余年来，它已经成为国内最权威和最具影响力的汽车价值评价体系。
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