日照港集团转型升级再突破
上半年货物吞吐量由全国沿海港口第九位跃至第八位，同比增长12%，累计刷新作业纪录109项
本报讯（记者 张兴杰 孟凡虎 通讯员 贾宗杰 张海鹏）7月13日，记者从刚刚结束的日照港集团半年工作会上获悉：上半年，该集团完成吞吐量1.94亿吨，为全年计划3.8亿吨的50.8%，同比实际增加1760万吨、实际增长12%。全港生产效率提升10%以上，累计刷新作业纪录109项。据国家交通部日前统计数据显示，日照港货物吞吐量由全国沿海港口第九位跃至第八位。
该集团主要负责人告诉记者，这是集团“深化改革强动能，转型升级求突破”创造的奇迹。
今年以来，该集团以“三个导向”带动转型升级，拼格局拼平台拼创新拼环境，一路拼杀，突出重围，“突”出了迈向世界一流大港强港的精气神。
把“项目化”作为转型升级的第一要务，今年该集团工程计划总投资45.5亿元，是历史上最高的一年。上半年完成20亿元，占年度计划的44.1%。海龙湾、东煤南移、集装箱码头改造二期、日照钢铁精品基地配套码头工程矿石码头、临沂路跨铁路桥引桥及道路等重点项目均按计划推进。
日照港—京博输油管道工程开工建设，第3个30万吨级原油码头投入使用，从码头建成到投用仅用5个月，极大提升了日照港原油运输能力。
在更高的站位更宽的视野抢占市场。该集团积极推进与临沂及瓦日铁路沿线腹地城市合作，扩大“朋友圈”，拓展“根据地”。上半年，沿铁路沿线设立了4个“无水港”，先后在河北武安、山西临汾、临沂等地举办了市场推介活动，尤其是在临沂成功举办全面对接临沂业务推介会，邀请临沂13家媒体到港口实地采访，开启了对接临沂、开拓市场的崭新一页。
与中远海运物流组建成立了日照港中远海运物流有限公司，为整合港内物流资源，开展港口供应链综合物流服务提供了平台。围绕集装箱航线、内陆无水港、“散+集”业务、海铁联运等方面，与相关企业积极开展合作，拓展港口发展空间。
该集团更是坚定不移向改革要效益。按照“改革重心下移，充分发挥各单位改革自主权”的原则，该集团在去年六项改革的基础上，持续深化内部改革，先后有16个单位完成了新一轮机构调整和人员竞聘，累计有170名机关和后勤岗位人员充实到一线生产岗位，完成了“火车跑得快全靠车头带”到“人人都是发动机”这一人的“转型升级”。
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