一上船就被收走救生衣 也没有人及时通知撤离 普吉岛翻船事故是天灾还是人祸
7月7日，在泰国普吉，救援人员在游船倾覆附近的海域进行搜救新华社发自5日傍晚发生游船倾覆事故以来，泰国普吉岛查龙湾码头一片忙碌。这起事故牵动着中泰两国人民的心，来自两国政府、民间的救援力量陆续汇集到这里，争分夺秒展开救援。一场接一场的新闻发布会，焦急等待救援进展的各路记者……普吉岛海域翻船事故救援指挥中心在查龙湾码头彻夜运转。据泰国《民族报》等媒体报道，7月4日至6日泰国气象厅发布气象预警，禁止普吉海域船只出港。泰国副总理巴威6日下午表示，涉事船只不顾气象厅警告擅自出海，船长和船主应对此事负责，并警告将采取法律行动。
为何一上船就被收走救生衣
当日16时左右，船只开始回返，由于风急浪大，旅客们上船就花了不少时间。奇怪的是，上船后，一位说中文的泰国导游让游客们脱下救生衣，收上来后集中放置在船尾。
一位来自海宁海派家具公司的许姓获救游客告诉记者，导游之所以要把救生衣集中收集，是怕救生衣弄脏地板。导游的这一举动，让船快速倾覆时，二楼的很多游客来不及穿上救生衣。
17点45分，船被打翻。上述许姓游客说，该船开船后，很多游客看天气有变，提醒船方说要下雨，但船方说他们的船大，没事。一位获救游客回忆，直到船翻前几分钟，导游才匆忙给一层的游客发放救生衣。很快，水灌了进来，一些游客被水冲出了船舱。在二层，由于导游来不及上来，几乎没有游客获得救生衣。上述许姓游客也告诉记者，二层的游客没几个穿上救生衣。
这时，只听导游向游客大喊“快出来”，但船颠簸得剧烈，很多人躺在地上，起不来，一些人往门口跑，又被滑回原处，造成门口堵塞。直到两位男士打破窗户，才有人侥幸逃生。
据来自上海的吴先生回忆，“没有救生衣的，大多活不了。”
为何没人教怎么做
高三刚毕业来自广东的林同学与另外4名同学一起来普吉岛旅游，他描述了船只倾覆时的惊魂场面：
回程我们还没上船时天已经黑了。船方工作人员说回程要两个多小时，但有风会开快一点，我们也不知道这种情况不允许开船的。航行途中浪已有二楼那么高了，而我们那个游艇是三层。
等到船倾斜很严重时，他们（船员）才叫里面的人出来。后来可能那船已坚持不了了，船员才叫我们穿救生衣，也没有开广播教我们怎么做。
我们从（船舱）里面跑出来，大概也只有五六秒，来不及思考。导游一开始跟我们说，“我都没穿救生衣，你们怕什么？”但后来他是第一个冲上二楼的。这时船已开始垂直地沉下去了。整个过程可能10秒都不到……
林同学被暴风雨和巨浪打落水中后奋力划到了圆形救生皮筏艇上，他还记得周围一片哭叫声。精疲力竭的他瘫倒在艇上，发现艇内的海水已被血染红。同行的其余4人中还有一人尚未找到。
为何没人通知撤离
从杭州来普吉的郑兰庆，其实早在4年前就来过这里，觉得“没什么意思”，但女儿精心策划了这次旅行，于是，一家五口，在这个七月来到直飞航程5个小时开外可以抵达的热情海岛。
7月5日下午，郑兰庆感到筋疲力尽。船像一条横冲直撞的鱼，随着海浪颠簸。从不晕船的郑兰庆，吐得七荤八素，还不会说话的孩子欣欣（化名），小脸也透着不适。爸爸妈妈把她抱上二楼，那里有个KTV，冷气很足，欣欣可以睡上一觉。很多孩子也都随着自己的妈妈，在这里暂时歇息。
下午四时左右，郑兰庆眼看天色骤变，他没在意，因为普吉岛的天气是如此变化无常；他甚至也没察觉出船的颠簸不同寻常，直到他看到妻子的手机，定位的红点还停留在一小时前的位置，才觉得有点慌神，按照原计划，再过半小时，结束游览的他们将能抵达岸边，回到陆地。
郑兰庆说，停留了二三十分钟后，才有船员来到已被浪打得忽高忽低的船舱内，向乘客抛掷救生圈。郑兰庆听到一声呼喊“快到外面来”！他拉着妻子跑到门边一看，一艘小皮艇在浪中像指南针一样摇摆，摆到哪里，靠近的人就从船舱上跳过去。郑兰庆看到一丝希望。
“你不要拉我！”妻子想让郑兰庆先跳过去，先顾好自己——这成为她留下的最后一句话：巨大的翻覆力将他们原本紧紧牵着的手分开，郑兰庆使尽全身力气试着抓住皮艇的缆绳之时，妻子随着“头尾整个掉了个”的船，沉入海底。那是郑兰庆生命中最绝望的时刻：他好不容易爬上打开的救生艇，躺在只容纳了二三十人的空间时，咸咸的海风让他感到寒冷。
多位幸存者说，事发当时，很多躲在二楼KTV的孩子没能跑出来，因为没人通知他们及时撤离。
紧急通知文化和旅游部：
紧急排查在线旅游平台下架不合格自助游产品
记者7日获悉，文化和旅游部印发关于做好暑期旅游安全工作的通知和关于进一步加强出境自助游相关工作的紧急通知，要求深入开展安全隐患排查治理，坚决防范各类涉旅突发事件的发生。
针对出境自助游，文化和旅游部要求，立即对当地在线旅游企业和平台、旅行社开展紧急排查，下架一批不合格自助游产品。游客在购买境外单项旅游产品时必须填报游客信息，要求在线旅游企业和平台、产品供应商在宣传销售高风险的出境自助游项目时加强风险提示。要指导在线旅游企业和平台建立完善出境自助游应急机制，明确在线旅游企业和平台相关责任，完善应急预案，细化安全措施，畅通信息渠道，及时进行风险提示。此外，要开展形式多样的文明旅游和理性消费宣传，引导游客合理规划出游线路，选择有运营资质的交通工具，不在旅游探奇中盲目追求刺激。
救援现场
潜水员隐约看见船舱内的遇难者
根据普吉府７日公布的最新消息，事故中死亡和失踪人员均来自“凤凰”号。7日在“凤凰”号沉船内部发现了9具遗体，死亡人数已升至42人，仍有14人失踪。
“一艘船沉没在海底44米深的地方。”在救援现场，来自民间的普吉蓝海救援队成员“牛仔”对记者说，这里的海底结构较为复杂，他们先后两次下水，终于在第二次下水时发现了沉船，并隐约在封闭的船舱内看到了遇难者，由于海水太深，“我们正在商量下一步行动”。
7日中午，中国驻泰国大使吕健与泰国普吉府府尹诺拉帕在查龙湾码头的救援指挥中心举行联合发布会。吕健表示，中国政府联合工作组已与泰方救援工作组展开了首次联席会议，目前中方已经有两支救援队抵达普吉，马上将参加下一步搜救工作。综合新华社、《钱江晚报》《每日人物》等报道
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