喷防晒喷雾“逼停”高铁， 不能只怪乘客无知
■梅堂
据媒体报道，6月26日，郑州东开往安阳东的高铁上，一名女乘客在列车卫生间使用防晒喷雾时，产生大量“烟雾颗粒”，触发烟感探头报警系统，列车急停延误3分钟，后续列车也陆续受影响晚点。
火车被逼停的新闻并不少见，但是因为乘客使用防晒喷雾而被逼停的情况却很少见。事实上，虽然逼停了火车事关重大，但也不能完全怪女乘客无知，很多网友对此也表示不知情，甚至有人质疑高铁的烟感探头太灵敏。
对此，列车的安全员做出解释，“高铁的烟感探头都设置了‘减光系数\’（范围在0.1～0.19之间），当探头检测到的数据达到设定的报警值时，就会触发报警，本次列车设置的减光系数为0.16，在合理范围内。”因为列车卫生间空间密闭、狭小，涉事女乘客在喷防晒喷雾时产生了大量“烟雾颗粒”，烟感探头检测到烟雾浓度“超标”，这才触发了火灾报警系统。
因女乘客使用防晒喷雾而导致列车晚点，此事乍看起来颇有些戏剧化，但是铁路系统对安全运输常识和旅客行为规范普及不足导致民众安全意识薄弱的现状，值得注意。
《铁路旅客运输规程》对禁止及限量携带的物品都做了明确规定，但是对防晒喷雾、花露水等日常用品并没有明确规定，因此各地的火车站安检的执行标准不一，有的认为“大部分喷雾里含有乙醇、烷类等挥发性的有机溶剂，极易被引燃”而限制乘客带上火车，有的只是“建议不要随身携带”，要求“携带小瓶装”。而对在密闭的列车空间里不能使用防晒喷雾这样更为细致的安全规范，乘客更无从得知。
高铁运行无小事，铁路部门不妨列出一些更细致的物品清单，哪些能用哪些不能用，在列车上用广播或者张贴标语的方式告知乘客，防止乘客违规出错还一头雾水。同时，铁路部门应加强对禁止携带上车的物品的宣传，将“安检”从火车站前置到日常生活的传播中，减少公众获得此类信息的成本。铁路部门只有将安全规范的内容做细做实，才能在最大限度上保障公众安全出行。
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