北京新机场线磁各庄站主体结构封顶 计划明年9月通车试运营
磁各庄站效果图
6月29日，北京轨道交通新机场线一期工程磁各庄站主体结构顺利封顶。澎湃新闻（www.thepaper.cn）从北京市重大项目指挥部办公室了解到，这是继新机场北航站楼站之后，全线3座车站中第二座封顶的车站，目前草桥站正在加快实施中，新机场线已进入工程建设冲刺阶段，确保2019年9月随新机场同步投入使用。
北京新机场是落实首都城市战略定位、完善首都城市功能布局、推动京津冀协同发展的国家重大项目。轨道交通新机场线是北京新机场“五纵两横”综合交通主干网络线路之一，其主要功能是为新机场与中心城之间提供快速、直达、大运量的公共交通服务。6月29日，市重大项目办在施工现场组织召开新机场线工程建设动员大会，要求各方全力以赴，确保轨道交通新机场线于2019年9月随新机场同步投入使用。
新机场线为国内首条最高速度160km/h的城市轨道交通线路, 旅行速度110km/h，从草桥到新机场运行时间仅需19分钟。车辆借鉴高速动车组的座椅设计模式，七节客车加一节行李车的编组形式，全列定员448人，客车内设全座席和大件行李置物架等设施，方便携带行李的旅客乘坐。
据了解，新机场线一期工程全长41.36公里，其中地下线和U型槽23.65公里，高架和路基段17.71公里。线路途经丰台区、大兴区，共设3座车站，自北向南依次为草桥站、磁各庄站和新机场北航站楼站，设磁各庄车辆段，预留新机场北停车场。其中，在丰台区设草桥站，在大兴区内设磁各庄站和新机场北航站楼站，线路在草桥站与已运营的10号线、在建的19号线换乘。按照规划，新机场线还将在草桥站向北延伸至丽泽商务区，在丽泽商务区设置航空服务楼，与建设中的地铁14号线、16号线实现换乘。
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