首列商用磁浮2.0 版列车下线 设计时速160公里 最大载客达500人
6月13日，湖南株洲中车株洲电力机车有限公司拥有完全自主知识产权的中国首列商用磁浮2.0版列车下线。相比中国商用磁浮1.0版列车提速60%。
中国商用磁浮2.0版列车设计时速160公里，采用三节编组，最大载客500人，具有几大创新点：一、世界首列短定子直线电机快速磁浮列车。二、牵引功率提升30%，载客量提升至500人。三、悬浮能力提升6吨。四、车辆设计轻量化，采用了大量新结构和新材料。
作为中国首个自主化商用磁浮项目，2016年5月6日，由中车株机公司牵头研制的时速100公里长沙磁浮快线列车上线运营，迄今已安全运营超过170万公里，载客近600万人次，被业界称为中国商用磁浮1.0版列车。13日下线的2.0版商用磁浮列车，采用1.0版的技术路线，保持现有轨道形式不变，对车辆系统集成、牵引、悬浮、受流、轻量化、制动等关键技术进行了创新。商用磁浮1.0版列车较适用于城区，而时速160公里的商用磁浮2.0版列车适用于中心城市到卫星城之间的交通；未来，将研发时速200公里的商用磁浮3.0版列车，实现中低速磁浮列车的全谱系化。
据统计，已有35个国家和地区，共200多个考察团到湖南省考察调研磁浮轨道交通。得益于长沙磁浮快线示范效应的日益显现，约30个城市正在实施或计划上马磁浮项目，速度120~160km/h磁浮项目成为多数城市关注的焦点。据央视
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