工信部发布智能网联汽车标准化工作要点我国将加快自动驾驶标准制定

自动驾驶有望迎来全国性标准。近日，工信部发布《2018年智能网联汽车标准化工作要点》，表示在落实智能网联汽车标准体系中，加快推进先进驾驶辅助系统（ADAS）标准的制定、积极开展自动驾驶相关标准的研究与制定、协同推进汽车信息安全标准的制定等。

在业内看来，该工作要点的确定，将在引导规范市场秩序和技术进步方面发挥重要作用，同时，标准的出台，无疑将大大促进自动驾驶行业的发展。

行业发展存在标准缺失

智能网联已成为消费者购车时重点关注的购买因子，更是成为造车势力重点布局的领域。日前，福特新蒙迪欧插电混动版上市，发布会除了介绍其合资品牌中高级车市首款新能源车型外，还重点介绍其通过全系标配的SYNC3车载连接系统与福特派互联，为消费者打造一个无缝连接互联网、高度网联化的驾乘环境。

这只是汽车行业智能网联的一个最新动态，更有车企忙着“跨界”整合资源布局智能网联。就在前不久，东风启辰和科大讯飞签署战略合作协议，在启辰未来产品中将率先搭载顶尖的智能车载语音技术，特别是业内领先的人脸+声纹识别技术，助力东风启辰占领行业“智”高点。此外，双方将充分利用软件开发、语音云服务、大数据分析及资源整合能力，为启辰用户提供优秀的使用体验，增强用户黏性和品牌认知度。

与此同时，在“智能化”趋势下，行业也暴露出一些问题。国内很多企业、机构纷纷开展驾驶场景数据采集工作，投入分散，规范不统一，容易形成数据孤岛，造成数据资源的浪费；而在智能网联汽车信息安全方面，相关系统漏洞与问题、缺陷日益增多，行业整体面临着人才能力不足、技术匮乏、工具短缺、标准缺失的问题，急需搭建平台实现数据的共享，共同推进行业信息安全水平的提升。

智能网联汽车的研发离不开行业的联合共建。日前，中汽中心发布智能网联汽车驾驶场景数据共享平台，并邀请一汽、东风、上汽、长安等国内主要整车企业智能网联汽车方向领军人物担任专家委员会专家委员。工作组将以共建共享新模式为基础，持续推进中国智能网联汽车行业数据的建设与应用。

此外，由中国汽研、亚太股份以及多家整车企业参与的国家级智能网联汽车研究院已在今年3月成立。这一创新平台有望在行业标准的制定过程中发挥重要作用。

将积极开展自动驾驶标准制定

工信部《2018年智能网联汽车标准化工作要点》的发布，加快了行业标准的到来。

该文件要求，尽快启动汽车网联标准的研究与制定，包括开展智能网联汽车通信需求相关标准预研，启动自动驾驶高精地图需求及道路设施需求研究。紧跟网联车辆国际标准制定进程，开展国内网联车辆方法论、网联车辆通信时延要求等标准的适用性研究。

同时，还重点提及自动驾驶领域。工信部要求，2018年将积极开展自动驾驶相关标准的研究与制定。尽快完成驾驶自动化分级标准立项及研究工作，启动自动驾驶测试场景、横纵向组合控制2项测试评价类关键标准及自动驾驶记录、报警信号优先度、人机交互失效保护3项自动驾驶通用标准的预研，并根据预研进度提出标准立项。

在驾驶安全方面，工信部要求，完成汽车信息安全通用技术、车载网关、信息交互系统、电动汽车远程管理与服务、电动汽车充电5项基础通用标准的立项工作；启动汽车信息安全风险评估、安全漏洞与应急响应、软件升级及整车信息安全测试评价4项国家标准项目的预研和立项。

中国厂商做好迎战准备了吗？

“以前，往往是市场先起来了政府再出台条例予以规范发展，而在自动驾驶领域是政策先行一步，这说明政府也希望能走在时代前面。”独立汽车观察人士白希文说。

最近，中国自动驾驶领域动作频频。3月14日，继北京、上海后，重庆也发布了自动驾驶道路测试相关政策。3月1日，上海发放了全国首批智能网联汽车开放道路测试号牌，上汽集团和蔚来汽车获测试号牌，紧接着，北京有关部门向百度发放北京首批自动驾驶测试试验用临时号牌。

白希文说，蔚来推出的E8车型，具备L2-L3级别的自动驾驶性能。但由于现有的政策不明朗，导致L3级别的部分性能不能用上。自动驾驶领域还是新兴事物，不是马上就能立法予以明确，现阶段出台相关标准规范是比较合理的。“比如说近期发生了好几起自动驾驶车祸，自动驾驶一旦发生了事故，责任怎么来划分，车主还要不要承担责任，这都是新的法律问题，也许未来可以厘清，但目前只能先通过相关政策，让自动驾驶企业接受一些条件。”

不过，他认为，标准制定也存在一个“度”的问题，如果严格标准，容易跟不上行业发展，如果放宽标准，部分城市的交通状况较为复杂，也难以支持自动驾驶的标准。如果制定一个全国性的标准，则不得不放低标准，所以目前可能的方式是，制定一个全国性标准，规定大的框架，允许各个城市根据实际情况细化各自标准。

他提醒，一旦标准制定后，国内的自动驾驶厂商将面临“狼来了”的竞争，必然有一批国外自动驾驶厂商加入到中国市场，中国厂商是否做好了准备？

【相关】

新能源车标准化工作应加大国际标准参与度

与工信部《2018年智能网联汽车标准化工作要点》同一天下发的，还有一份《2018年新能源汽车标准化工作要点》，给予新能源汽车发展建立标准体系。

该文件指出，将在基础通用领域、整车领域、关键系统部件领域和充电基础设施领域，实施国家标准研究，并将优化完善标准体系建设。同时，在标准化建立中，应加强国际交流协调，并推动中国标准国际化。

（郜小平）

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