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杭州江干区为共享单车立规:每个地铁站出入口最多停50辆

澎湃新闻 2018-04-10 21:29 大字

单车企业工作人员正在地铁站口现场管理。 钱江晚报 图

针对地铁站出入口共享单车乱停放严重的现象,杭州江干区城管局立规:每个出入口停放的所有共享单车不得超过50辆。

杭州正在对存量共享单车进行“瘦身”,到年底将把目前城区分属5家企业的77万辆共享单车削减至约50万辆,为此已出台《互联网租赁自行车服务质量考核办法》,每季度考核,以此决定各家企业减量指标,第一份成绩单将在本月中旬出炉。

“江干区的“减量”分两项内容:全区共享单车总数削减、减少地铁口车辆停放量,前者要等市里的季度考核结果,后者也可以叫“控量”,就是控制地铁站口过于密集的共享单车。”4月10日,区城管局综合督查科副科长袁圆告诉澎湃新闻(www.thepaper.cn),江干区共有16个地铁站,“控量”针对的是共享单车停放问题突出的12个站点。

据介绍,目前在该区运营的企业主要是ofo、摩拜、哈罗。其中,乱停放“重灾区”闸弄口地铁站由三家企业共同管理,其余11个地铁站通过抽签方式决定唯一的管理方,ofo、摩拜各管理四个,哈罗管理三个,每个站点出入口停放的共享单车不超过50辆,一旦超过,由负责管理的企业清理多余车辆。同时,城管部门每月对企业进行考核,成绩最差的,要将一个站点的管理权移交给成绩最优的。为杜绝恶意竞争,城管部门设置了两项“一票否决”,如企业违规投放新车,或在管理中随意乱放其他企业的车辆,当月考核分为零。

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