赞 适度提价有助公交良性发展

孟庆伟

喻春梅来自基层公交公司，工作经历使她对行业现状有着很深的感触，比如在运营方面存在的入不敷出、改革动力不足、服务质量难以提升等，因此，她建议适度提高公交票价，以刺激公交产业良性发展，是具有较强针对性的合理对策。

长期以来，由于公共交通票价偏低，政府是给予巨额补贴的。有数据表明，全国每年政府为公交企业补贴达800至1200亿元。如此巨大的财政资金投入，给各地财政带来沉重的负担。由于公交公司入不敷出，公共交通成为政府财政的“包袱”，有的地方政府因此不愿发展公共交通事业。而政府持续过多的财政投入，也在一定程度上削弱了公交企业的创新能力和竞争活力，导致大多数城市公交一家独大，阻碍了交通领域的适度竞争，在一定程度上影响了公交的发展。

改善民生，不等于公共服务项目价格越低越好。事实上，“更低的价格”与“更好的服务”之间如果出现了对立的矛盾，最后的结果只能是市民一边享受着低票价，一边承受着低服务质量的公交出行体验。这恐怕并不是政务服务想要的局面。

公共财政支出的核心追求，不是把某些公共品价格人为压低，而是把有限财力以更合理的方式花在老百姓身上。适当提高公交票价，可以把原来用于压低价格的一部分财政投入抽回来，用于公共交通服务能力的建设与提升，这不好吗？

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