第三届问题车展本周四举行 爱车有“难”大声说 说完记得要留名
自第三届问题车展在3月15日当日举行的消息传播以来，华商报和参谋长说车全媒体平台已收到各式投诉逾千条，投诉内容从变速箱到发动机、从异味到异响各种问题不一而足，涉及品牌几乎涵盖了大多数的国产品牌及合资品牌。
一样机油两样“烧”
机油是每辆传统燃油车的必需品，而“机油门”将是2018年中国车市回避不掉的事件。先是东风本田的新款CR-V被车主投诉机油增多，后问题愈演愈烈经多级消费者协会、国家质检总局、媒体等机构推动，东本宣布召回并暂停新CR-V的销售，但消费者并没有因此而买账；后长安汽车同样卷入“机油门”，并且不同于东本的机油增多问题主要集中在东北等温度较低的地区，长安汽车CS75爆出机油增多的地区更分散，不仅有五常、佳木斯、尚志等黑龙江的车主，包括河南周口都有车主出现机油增多的情况。或许是有东本的例子在前，长安汽车在问题被爆出后迅速宣布召回。
不过根据目前我们收到的投诉看，机油增多远不止已经被爆出的这两个品牌的相关车型。消费者董先生就反映自己的十代思域在首保之后就有机油增多，并出现腐化机油盖的情况。除了机油增多的情况之外，发动机烧机油同样是被消费者反映的重点之一；丁姓车主就表示自己的雷诺车，有烧机油的情况后来厂家更换了发动机，但今年2月这台新换的发动机再次出现烧机油的情况；如果雷诺被反映的是个别情况，那么吉普指南者的2.4L虎鲨发动机就有点被指责为“通病”了，消费者王先生在投诉留言内就表示，他所在的车友会都是2.4L的指南者，几十个人都有烧机油的情况。而另一位指南者的车主则反映，这款发动机不仅有烧机油的情况，还会出现高速熄火，因此强烈请求国家相关机构对这款发动机重新质检。
无论是机油增多还是烧机油的情况，华商报和参谋长说车平台都将重点关注，持续发声推进问题的解决，如果你有类似的问题，请留言告诉我们。
反映问题记得留电话
在目前收到的消费者投诉当中，有不少反映“异响”“异味”的车主，反映对象同样是从豪华品牌到不足10万元的国产品牌。不过异味和异响这两个问题在一定程度上带有主观性，所以需要在描述问题时尽量描述的有一定量化的现象，而不是直接留一句“车内异味严重”。这种过于笼统的情况不利于向厂家反映更不利于问题的解决。同样的，异响最好能描述清楚一些，比如方向机的异响、前轮异响等等，不能直接说车内声音很大。再比如有消费者可能是过于愤慨，只留下了“我的车首保没做发动机就坏了，没人给解决”，没有姓名，没有联系方式，这让记者根本无从去了解情况，更无从向厂家反映。
为了让消费者更好地反映问题、解决问题，我们再次提醒读者，在关注“谝车”微信公众号后，点击“问题车展”，以“问题车展+姓名+电话+车型+简述问题”的形式留言，将你的问题、经历和诉求告诉我们，工作人员将在回访落实后全力推进事情的解决。
投诉不是目的，解决问题才是根本所在！“315”不是投诉的终点，而是解决问题的开始！让我们携手，给车主以力量的支持；让我们携手，共同提升汽车消费的品质！华商报记者 江小红
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