共享车位 盘活资源
马媛媛
随着共享概念的不断普及，越来越多的共享方式走进人们的生活。近期，在北京市人大西城团分组会上，市人大代表、西城区区长王少峰表示，今年有望在该区推广“共享车位”，居民通过手机APP就可以找到附近闲置车位。
据《中国城市停车政策发展报告2017》统计显示，2017年我国机动车保有量超3亿，汽车保有量突破2亿，城市停车位缺口达50%以上。随着汽车保有量的增加，大城市和核心商业区停车难问题日渐凸显，越来越多的人开始关注这一问题的解决之道，也有不少城市从政策方面鼓励发展“共享停车”模式。而共享车位的好处就是，将闲置的停车位高效利用，实现共享，缓解停车难。
笔者所住小区内就有很多业主没有停车位，每天都要把车停在小区外，能不能找到车位，或停在路边不被开罚单，全靠运气。同时笔者也发现，小区内每天总有一些车位处于阶段性空闲状态。如果能实现车位共享，不仅可以有效利用资源，车位主人也可因分享空闲时段获益，一举两得、互利共赢。这种共享经济，既充分利用了互联网技术的优势，又在不增加和浪费社会成本的前提下，实现了资源的有效利用。
不过，“车位共享”听上去简单，想要在现实中普及，仍面临很多难题。一般来说，共享车位类APP分账模式是车位所有者、平台和停车场三方分成。面临的难题有复杂的管理和安全风险，以及所需硬件软件设施投入成本较大等。笔者以为，政府应出台相关政策和法律法规，减少未来共享车位可能出现的问题，并充分利用互联网，把更多的车位供求信息交给平台来做，摊薄运营成本，增加平台吸引力。同时加大资金技术支持，让共享车位得以更快实现。
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