《飞机上玩手机成现实》追踪 航空公司竞相争夺 “流量经济”

继东航、海航日前起率先开放机上PED（便携式电子设备）使用后，昨日，南航、川航、厦航、春秋航空、祥鹏航空等迅速跟进宣布开放机上PED使用，其中南航、川航、厦航从今日起开放所有承运航班的机上PED使用。随着各大航企相继开放机上PED使用，旅客在万米高空的飞机上只需将手机设置为飞行模式就可以玩手机，包括可以接入机上WIFI进行微信聊天、抢“红包”、收发邮件等。民航业专家认为，这意味着作为新经济的一种形态，“流量经济”发展迈上了万米高空步入发展元年，航空出行进入全面“开机时代”将极大提升体验舒适度。

欢迎开机：多家航企迅速跟进

昨日，南航、川航、厦航三家航空均对外发布消息称，从1月19日起开放机上PED使用，搭乘这三家航企承运的所有航班的旅客，可以在飞行过程中使用手机、平板电话、笔记本电脑、电子阅读器等便携式电子设备。跟其他航企的要求一样，旅客在空中使用手机时，需设置为飞行模式。

南航在公告中称，根据中国民航局《机上便携式电子设备（PED）使用评估指南》，南航已完成相关评估工作，制定了相应实施方案。由于南航航班量较大，修订后的机上安全演示录像和安全须知卡将在客舱内逐步更新，请旅客以客舱和驾驶舱广播为准。南航特别提醒称，根据局方要求，一旦机组发现任何干扰安全的情况或突发紧急事件需立即停止使用便携式电子设备时，广大旅客请务必听从机组安排。

争夺流量：航空公司百舸争流

1月16日，中国民航局飞行标准司发布了《机上便携式电子设备（PED）使用评估指南》。《指南》显示，运营人可按照咨询通告决定是否开放或部分开放PED设备的使用，此举大大加快机上手机放开的进程。消息一出，航空公司百舸争流。

从1月17日晚上开始，一些航空公司就竞相开放机上PED使用，抢占“流量经济”的头筹。17日晚上，海航总裁孙剑锋执飞了“中国民航历史上PED第一班商业飞行”，由海口飞往北京的HU7781航班，使用波音787-9飞机执飞，率先开放了机上PED使用。目前海南航空有17架波音787-9飞机是可以使用免费WIFI。紧接着，昨日凌晨0时16分，东航MU553航班从上海浦东起飞，飞往巴黎。该航班成为中国民航历史上首个正式公告全程允许使用智能手机等便携式设备的国际航班。各家航企纷纷宣布自家机上使用手机的时间表，其背后实质是争夺“流量经济”的巨大市场蛋糕。 本报记者 杨富

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