苏金河:新能源汽车激发起中国汽车主权梦

□本报记者于春林在中国汽车市场从2000年约200万辆发展到去年的超过2800万辆之际,“汽车主权梦”正在每一个有着雄心壮志的汽车行业企业家心中萌生。

“中国数千年的农耕文明、现代工业一直落后于欧美等发达国家,我们失去了两次发展工业革命的机会,不能再失去第三次,中国的汽车人有责任、有义务去把握这次机会”,在国金汽车集团董事长苏金河看来,中国发展新能源汽车最主要的动力和目标是赶超发达国家在传统燃油车领域的优势,这是一个产业战略,更是一项国家意志。新能源汽车激发梦想

苏金河有一个中国汽车梦,一个属于中国的“汽车主权梦”。

新能源汽车的发展,尤其是电动汽车成功地绕开传统汽车的核心部件被外国企业掌控这一壁垒,使传统汽车行业的技术、品牌等诸多要素重新归零,大家都回到同一起跑线上。

在汽车领域,新能源汽车让中国汽车第一次有机会与世界传统汽车巨头同步竞争。苏金河也从中看到了中国汽车主权梦实现的机会,并紧紧地握住了这次机会。

在政策和市场的双重助力下,新能源汽车“驶入”千家万户将指日可期。

“这是一个变革的时代,这是一个中国抢占汽车产业话语权的时代。”苏金河在接受中国经济导报记者采访时信心满满。

苏金河强调,中国汽车行业应该借力国家产业政策背景,借力新能源汽车发展契机,以科技研发实力,结合“中国制造、中国智造”的强大优势,实现中国在世界新能源汽车产业上的主导权、话语权。全产业链布局产能质量稳定

新能源汽车属于新兴产业,产业链长,涉及多个行业的发展。与传统汽车行业不同。“三电”(电池、电机和电控)取代“三大件”(发动机、变速箱和底盘)成为汽车行业关键零部件。电池在新能源汽车上扮演了更为重要的角色,成本将占到整车的40%,且关系到汽车续航里程,充电效率和性能等参数。

因此,具备整合全产业链能力的新能源汽车品牌,必定会在市场竞争中拔得头筹,赢得先机。国金汽车集团致力于电动汽车整车及零部件、充电基础设施的研发和制造,目前已实现了整车制造、核心零部件、充电基础配套等方面的电动汽车全产业链战略布局,并且掌握电动汽车研发制造的主要核心技术。

不仅如此,国金汽车还依托自身多年来在新能源汽车领域积累的技术经验,以及整车、关键零部件领域的技术优势,完成了技术整合、市场运营,专注于纯电动汽车产业化推广。

在电动汽车全产业链下,国金具备完善的供应商体系,电池、电机、整车电控、轮毂、轮胎、悬挂、空调、线束、仪表、仪表板、液压件、座椅等各类零组部件均分别具备3家以上供应商,供应商总量达300家以上,有力保证产品的质量和产能的稳定。动作频频的新品发布

“君子终日行不离辎重”,带着打造全球化新能源汽车产业基地的梦想,苏金河带领国金汽车把握领先地位,紧盯市场,顺势而上。先后研发了新能源高端乘用车、城市物流车、大型公共汽车等。

苏金河对中国新能源汽车产业发展的卓越贡献和深远影响是多方位、多层次的,开创性地提出“打造中国新能源军团的非对称性优势”,发起建立“中国国金新能源汽车产业联盟”这一全新的产业发展模式,带领企业助力行业规模扩大,市场提速的同时,还以全球化的战略眼光和格局,始终致力于中国本土产业体系的构建和培育,通过整车企业的产业影响力和资源整合能力,助力国内具备核心竞争力的零部件企业高速发展壮大,提升整个产业链条的国际竞争力。

此前在中国深圳隆重举行的2017中国新能源汽车产业生态大会上,苏金河与比亚迪王传福、奇瑞尹同跃、北汽徐和谊等10位业内知名企业家获评“2017中国新能源汽车产业十大风云人物”殊荣,以此表彰其对中国新能源汽车产业发展的巨大贡献和深远影响。

古语有云:“工欲善其事,必先利其器”。国金汽车手持“核心技术自主研发、产品契合用户体验、供产业链全面布局”这三大利器,倒更像是有备而来,而且来势汹汹。我们有理由相信,国金汽车如果在这三个优势层面全面发力,在百舸争流的新能源汽车市场实现“弯道超车”也并非难事。苏金河和他的国金汽车

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