营收2000亿净利30亿 比亚迪怎么赚钱？
3月29日晚间，比亚迪发布2021年度报告，公司实现营业收入2161.42亿元，首次突破2000亿大关，同比增长38.02%；实现归属于上市公司股东的净利润30.45亿元，同比减少28.08%。
关于净利润同比减少，比亚迪解释称：“2021年，由于全球疫情影响，电子业务短期承压；受原材料及大宗商品价格上涨等因素影响，公司整体成本上升。”
3月30日，比亚迪涨2.61%，收报237.02元/股。
连续9年新能源车销冠
年报显示，比亚迪2021年实现营业收入2161.42亿元，同比增长38.02%；实现归属于上市公司股东的净利润30.45亿元，同比减少28.08%；扣非净利润12.55亿元，同比减少57.53%。
比亚迪拥有汽车业务、手机部件及组装业务、二次充电电池及光伏业务三大业务板块。各板块收入分别占公司总收入的约52%、40%和8%。
其中汽车、汽车相关产品及其他产品业务的收入为1124.89亿元，同比增长33.93%；手机部件、组装及其他产品业务的收入为864.54亿元，同比增长43.99%；二次充电电池及光伏业务的收入为164.71亿元，同比增长36.27%。
2021年新能源汽车市场爆发式增长，比亚迪更是连续9年位列国内新能源汽车销量第一。
据中汽协数据，2021年，中国新能源汽车市场产销分别完成354.5万辆和352.1万辆，同比均增长1.6倍，市场占有率达到13.4%。
比亚迪全年累计销量超74万辆，同比增长73.34%。其中，新能源汽车累计销售约60.38万辆，同比增长218.3%，占比亚迪2021年全年汽车销量81.59%。今年1-2月，比亚迪新能源汽车销量为18.15万辆，同比增长494.28%。
比亚迪在插电混动领域的产品受到了市场认可，占据了2021年近半的国内混动市场，其DM-i混动系列累计销售27.2万辆新车。
关于净利润负增长，比亚迪解释称：“2021年，由于全球疫情影响，电子业务短期承压；受原材料及大宗商品价格上涨等因素影响，公司整体成本上升。”
动力电池装机量全球第四
红星资本局注意到，比亚迪的电池业务值得期待。
2021年，比亚迪动力电池装机量排名全球第四、全国第二；市占率也进一步提升，全国占比从14.9%增加至16.2%，全球占比更是从6.7%提升至8.8%。
这还是在比亚迪的电池主要供应给自家新能源汽车的情况下，而比亚迪的朋友圈正在扩大，装机量也会随之提升。
2021年4月，比亚迪创始人王传福表示，已开始向全行业外供刀片电池，红旗、长安福特、现代汽车等国内外企业都与旗下子公司弗迪电池达成了采购协议。
2021年8月，有消息称比亚迪将于2022年第二季度向特斯拉（TSLA.US）供应刀片电池。随后比亚迪又被曝出获得特斯拉10GWh的电池订单。比亚迪电池还有可能供应特斯拉欧洲工厂。
近日，还有报道称，弗迪电池与蔚来汽车（09866.HK；NIO.US）和小米（01810.HK）签订了定点合作协议。对此，三方都表示没有信息披露。
红星新闻记者 吴丹若
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