基金经理看好新能源车板块
业内人士认为，新能源车板块当前估值合理。目前行业已进入成长期，很多公司业绩开始兑现，未来更多是挣业绩增长的钱。
以高成长消化估值
数据显示，新能源汽车概念主题基金近1月平均回报率达4.7%。东方新能源汽车主题基金和工银瑞信新能源汽车A净值涨幅近1月均超过了7%，平安中证新能源汽车产业ETF涨幅则超过了10%。
创金合信新能源汽车主题股票基金经理曹春林对记者表示，一季度以来，新能源汽车行业延续了去年第四季度以来的高景气度，产业链龙头均处于满产状态。除了中国、欧洲，美国市场的新能源车也开始出现高速增长。未来，新能源车行业的发展有望由政策驱动转变为技术驱动和产品驱动，预计未来几年新能源汽车行业会是新兴产业中增速最快的行业之一。
曹春林认为，2020年新能源汽车板块涨幅较大，静态估值较高，所以出现了一段时间的调整。但新能源车是高成长性行业，更多是以高成长来消化估值。
政策加持业绩高增长预期强
新能源车板块近期的强势表现，有着消息面和高增长预期两大因素提振。
平安基金ETF指数投资部总监成钧指出，近日举办的上海国际车展是今年全球第一个如期举办的A级车展，出现了华为和北汽新能源联合发布的Huawei inside智能豪华纯电汽车——阿尔法 S(华为 HI版)，并引来了市场极大关注，也带动了新能源汽车板块的爆发。此外，碳中和将是未来几十年的国际共识，这使得新能源产业发展趋势更加明确清晰。
曹春林认为，不仅华为，百度、小米等入局新能源车领域，将提升中国车企在汽车电子、智能化方面的水平。“短期的意义在于汽车行业电动化方向更加确定，更长期看，无人驾驶等新技术对新能源车行业价值有很大的提升，因而长期看好新能源车相关产业链的投资机会。”
平安基金基金经理薛冀颖表示，新能源汽车中长期来看是景气度很高的方向，行业成长性比较确定，空间也比较大。首先，当前时点各国政府大力扶持新能源车产业，但目前电动车的渗透率还比较低，渗透率只有5%左右，到2025年预计就能够达到15%-20%，行业需求存在几倍增长空间。并且，经过过去几年充分的行业竞争后，目前新能源车的不少细分领域的竞争格局已基本确定，各个赛道冒出来的头部优秀企业，未来有望充分享受到行业增长红利。
动态估值合理
针对估值问题，曹春林指出，新能源车当前估值水平已处于合理水平，投资者应着眼长期，结合行业发展增速去动态评估估值水平。
“整体而言，新能源汽车行业未来更多挣的是业绩增长的钱，而不是估值抬升的钱。行业已经进入成长期，过去几年这个板块缺乏稳定的业绩参考，大多是主题投资，但现在很多公司的业绩开始兑现了。”曹春林表示。
“现在是四月底，市场对新能源车的关注点依然是2021年的估值水平，但到了6月份之后，市场开始预测2022年的估值。结合业绩增长预期来看，估值会变得较为便宜。预计一些龙头股票，今年可能三、四十倍左右的估值，到明年可能就20倍不到。”曹春林指出。
工银新能源汽车混合基金经理闫思倩认为，新能源车板块今年一季度估值有所消化，在没有利空且基本面仍存在超预期的情况下，行业估值也很难非常便宜，毕竟未来几年新能源汽车渗透率预计将大幅提升。中证
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