中国人保董事长：人保从老大变老三 怎么能够重回C位？
“要靠自己的拼搏奋斗重回行业C位！”3月24日，中国人保董事长罗熹在该公司2020年业绩发布会上多次强调了这句话。
业绩发布会现场 澎湃新闻记者 胡志挺 图
据罗熹透露，2020年9月，中国人保的班子进行调整之后，新班子按照中央的要求抓了几件事，包括制定发展规划、明确战略落地方式、对科技体制和技术架构进行调整、完善治理体系、进行文化改造等。“老人保在计划经济体制下承担了重要任务，几乎那个时候的保险公司就只有人保一家，那是必须的、应该的。但到了市场经济，改革开放之后保险公司很多了，我们从原来的老大变成现在的老三，谁能服气啊？不服气。原来老大变老三肯定不服气，那你怎么能够重回C位？这个事情有能力问题，有体制问题，也有技术问题，但是更重要的是观念问题和思想问题，所以文化的改造是不可避免的。”罗熹说，新班子在上述5个方面启动了相关工作，会掌握节奏和分寸来实现工作的设想。
车险综改后车均保费下降，但消费者为何感受不明显？
作为财险业的老大哥，中国人保旗下的车险业务当仁不让仍然是公司的重头戏。尤其在去年9月正式实施车险综合改革（下称车险综改）后，改革成效如何、消费者感受怎样更是为各方所关注。
中国人保副总裁、人保财险拟任总裁于泽表示，车险的综改之后，去年10-12月份，公司整体的商业车险的单均保费是下降的，但人保财险的业务结构持续优化，家庭自用车的占比进一步的提升，营业性货车的占比有所下降。车险综改之后，不管是人保财险还是行业，车均保费都应该是同比下降，而且下降的幅度都不小。
“如果说到今年的9月19日之后，我们判断当期的同比可能会上升，但是整个全年的增速，我们判断可能还是一个负增长。对于2022年-2023年，我们的基本判断，一个是整个的车均保费会进入一个稍微理性的状态，恢复一个平稳的状态。再一个就是我们的新能源车这些爆发式的增长还会持续，所以预计保费也将呈现平稳增长的态势，这是对整个行业车险的判断。”于泽如此谈道。
但需要注意的是，车险综改实施以来，车均保费价格出现了下降，但不少消费者并没有明确感受到保费的下降，为什么出现这样的差异？于泽表示，综改后，行业呈现的特点是降价、降费、增赔，大部分主体和地区都在非新车这一块做了地板价的出单。在这方面大家感受的程度可能不一样，因为有一些才刚刚开始实行，一些客户还没有到续保的阶段。此外，由于费率下降，有很多商业车险的承保在增加。商业车险中的一些高额的三责险也在增加保额，大家也增加了对一些车上人员附加险的投保意愿。综合来看可能使得大家没觉得保费降了，但实际上大保额和保障的程度在增加。
过去人保寿险强调规模，现在人保靠什么做寿险？
对于人保寿险的发展，罗熹坦言，过去的寿险，特别是人保的寿险是以银保为主的，而且是以低价值为主，强调规模。当时人保要上市，要有规模，但这个规模的价值怎么样，当时还来不及考虑，于是一下子就走到千亿的台阶，但是业务价值并不高。这几年人保进行调整，代价就是规模下来了，但是这个路子的摸索还需要过程。
“我们要建立三高的模式，就是高端的人才、高端的产品、高端的客户。”罗熹称，“这方面很多公司都想，做得最成功的就是友邦，友邦做得很成功，国内太平三高也是做得比较好的。我们都总结了，平安靠什么？平安靠数据。太平靠什么？靠高端。泰康靠什么？靠的是养老社区的建设。新华靠什么？靠投资收益。那么人保靠什么？”
他指出，人保还是要通过社会的保险、企业的保险来拓展自己的高端客户，寿险的高端客户。但是有一条，肯定要坚持价值导向，这是很重要的一个变化。个险方面，人保的基础还是比较薄弱的，个险团队还需要加强建设。
2020年，人保寿险也大力推进了“大个险”销售能力建设，主动压缩趸交业务和调整业务结构，去年实现普通型保险原保险保费收入236.67亿元，同比增加0.9%；健康险原保险保费收入210.77亿元，同比增长4.8%；原保险保费市场份额3.0%。
谈武汉金凰案、玖富案等：不回避问题，应去搭建一个现代公司制度
众所周知，中国人保从去年以来爆出了多个风险问题。罗熹在业绩会上明确表示，人保不回避这些问题，去年的武汉金凰案、玖富案，以至于近期的邱县假保单案等，都反映了人保内部治理的问题。人保应该去搭建一个、建设一个现代公司治理的架构。
罗熹称，人保有三次上市，不过公司上市只是找到了投资者，内部治理的现代化不是一个自然而然的过程，不是说上市了一定就治理现代化了。所以人保新班子按照中央的要求抓的几件事中，就包括完善治理体系。这个治理比改革的范围更大，改革可能涉及到资源配置、人员结构、薪酬激励等问题，但公司治理更大层面上是涉及到整个集团的运行方式问题，尤其是一些子公司的运行方式问题。
中国人保总裁王廷科在业绩会上也着重谈及了人保关于风险问题处置、自查和风险管控等方面的问题。他指出，2020年，由于受到疫情、灾情和经济下行周期性的影响，无论是行业还是人保集团在风险上都是承压的，风险管理上都是承压的。特别是在信用风险方面，人保集团也在类金融业务和信保业务方面面临风险，甚至面临一些比较大的案件风险，这样一些风险的出现跟行业是有关系的，其他公司的信用险都面临这样一些风险。
针对上述情况，据王廷科介绍，2020年，人保集团强化底线思维，着力出清和化解存量风险。特别是严格控制增量风险，能够做到风险的可知可控，主要采取了四方面的措施，包括全面加强风险排查、积极主动进行处置、加强对投资风险的管控、加强合规管理。
2020年，中国人保进行了一系列的风险排查，包括非标投资信用风险排查、资产负债全面风险排查、金额1000万元以上风险事项的全面排查、保险资金持仓信用债等固收资产的信用风险排查等，还开展了寿险假保单专项扫雷行动。针对排查发现的风险，人保积极主动进行处置，特别对一些重点业务的风险进行集中化的处置。
“类金融业务的风险，在摸清底数和敞口的基础上，人保进行了分类处置和调整，压降敞口和余额，调整优化业务模式，更加审慎和理性的发展类金融的业务”，王廷科说：“我们也不是完全停掉，还是有一些优质的业务，通过加强信用风险的管控、优选客户还是可以继续发展。针对寿险假保单风险开展了专项治理，这个工作正在进行；针对寿险利差损风险，我们也在推动优化寿险产品结算假设的调整，使我们的金融成就更加扎实，更加真实。”
以轻资产为主，进一步加大养老产业的布局
当下，不少保险公司都在加码养老领域产业。中国人保，又将如何布局养老产业？
王廷科坦言，总的来讲人保在养老产业布局方面还做得不够，当前随着卓越保险战略的推进，特别是第三支柱养老金融业务的发展需要，集团下一步也将进一步加大养老产业的布局。
他表示，近年来，人保集团高度重视养老产业的布局，特别是在推动保险+服务的转型。2020年，中国人保也是进一步加大了健康养老产业的投资，参与投资了多家细分领域的企业，并且新增了一批面向人民健康、面向科技前沿的项目储备，加强与国际领先的养老机构开展战略合作，探索引进成熟的养老产业技术、力量和人才，推进医养融合的高端旅居型城市综合体建设。
谈及拓展养老产业的方式，王廷科谈到，中国人保要采取轻重并举的模式来拓展养老产业，但还是以轻资产为主，采取自建、收购等方式，打造养老社区的品牌，探索推动轻资产养老模式，构建有人保特色的养老服务标准，积极发展养老金融业务，抓住市场的发展先机，培育养老金融的核心能力。(本文来自澎湃新闻，更多原创资讯请下载“澎湃新闻”APP)
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