上市公司年报探秘 已有38家陕西上市公司公布年度业绩 隆基股份每天净赚2000多万 暂为盈利王
新春伊始，A股年报预告收官，业绩快报陆续出炉。目前，陕西一共有38家上市公司披露了2020年业绩，披露率（占全部已上市公司比例）达64%，具有较高的代表性。
那么，在过去一年，陕西上市公司的表现如何？看各家成绩单，有人欢喜，也有人忧。比如，既有每天净赚2000多万的隆基股份，亦有亏损近50亿的供销大集（前西安民生）；既有依靠业绩大幅预增、收获15天11个涨停的陕西黑猫，也有连续两年挣扎在亏损线之下的中环装备、炼石航空、宝德股份等。透过他们的业绩喜忧，不同行业与区域经济动向得以显现。
A股业绩分化严重
神华每天赚1亿
海航每天亏1.78亿
近日，A股年报预告收官，共有2399家上市公司率先公开业绩，披露率达57%。整体看，虽然有近六成公司业绩报喜，但也有超过40%的企业预计业绩恶化，不确定占比则不足1%。
华商报记者注意到，业绩下降、亏损，首当其冲是吃在2020年的新冠疫情的亏上。国金策略研报指出，市场下游行业业绩在疫情冲击后恢复最快，特别是食品饮料和医药等消费必需品行业。同时，轻工行业盈利边际改善也较为显著。而受疫情冲击较大的休闲服务、航空和商贸行业业绩恢复较慢。
疫情冲击下，航空业迎来“史上最差财报季”就是典型。亏钱最多的5家上市公司里，航司就占了4席。东方航空、南方航空、中国国航等三大央企级航司集体亏损，预亏皆超过百亿规模。
目前，亏损额最大的一家是海航控股，预计2020年度净亏损580亿元-650亿元，刷新了A股亏损纪录。按亏损上限计，相当于海航控股在2020年每天亏损达1.78亿元。
有人忧愁有人笑。上述2399家上市公司里，去年最能赚钱的5家分别是中国神华、牧原股份、中国石油、上汽集团和五粮液。两家能源巨擘，一家养猪大鳄，一家白酒巨头，还有一家汽车制造龙头。其中，盈利最多的中国神华，年度净利润预计在390亿元-392亿元。
按盈利上限计，记者简单测算，相当于中国神华在2020年每天净赚约1.07亿元。
资产重组历来是上市公司乌鸦变凤凰的诀窍。今年也不例外。在业绩预增最多的5家公司里，中欣氟材、ST宏盛、江苏索普等3家利润暴增背后，都存在重大重组因素。
此外，通过对年报预亏超10亿元的98股进行行业梳理，华商报记者发现，集中在房地产业及软件和信息技术服务业的公司数量最多，均为9家。
陕西上市公司谁赚钱？
隆基股份每天净赚2000多万
目前，陕西有38家上市公司披露年度业绩预告或年度业绩快报，其中28家预计将实现盈利。整体来看，能源和金融，仍是最赚钱领域。
华商报记者梳理发现，陕股市值“一哥”隆基股份，在已经披露业绩的38家公司里，为盈利王。公司预计2020年净利润82亿元-86亿元，相当于每天净赚超过2200万元。2020年下半年以来，国内光伏产业链迎来涨价潮，同时，伴随“十四五”规划提出碳中和目标，光伏行业发展预期走高。隆基股份股价一路上涨，成为板块内抱团明星股，被冠以“光伏茅台”之称。据隆基股份披露，受益于单晶产品在度电成本方面体现出更高性价比，去年单晶市场占有率快速提升。主要产品单晶硅片和组件产销量同比大幅增长。
在已公布业绩的陕西上市公司中，隆基股份是赚的最多一家。不过，华商报记者发现，2020年陕企“盈利王”的宝座，大概率仍将属于陕西煤业。尽管陕西煤业尚未披露去年业绩，但从2020年三季度报告来看，陕西煤业的净利润在前三季度已达到114.79亿元。
西安银行紧随其后，实现净利润达27.56亿元。此外，另一家金融机构西部证券，以及陕煤旗下的北元集团，年度净利润皆超过10亿元。
需要特别注意的是，新近重组上市的陕西建工，成为盈利榜上新的搅局者。陕西建工预计，2020年净利润增长60%，达到约12.17亿元。原延长化建在换股吸收合并陕建股份并同步募集配套资金交易后，公司由主营石油化工工程施工的企业转变为资质齐全的区域龙头建筑企业，经营规模明显提高，归属于股东的净利润显著增加。
陕西黑猫成预增王
“妖猫”股价“21天14板”
作为年报正式披露前的主要预演，一份出色的业绩预告能让股价坐上火箭。
近期的大妖股陕西黑猫就是例子。华商报记者查询，截至上周收盘，陕西黑猫21个交易日内14次涨停，被投资者称为“妖猫”。作为陕西最大独立焦化企业，其股价大涨背后，除了得益于焦炭价格上涨、周期股集体走高，亦与年度业绩大幅预增有关。据陕西黑猫披露，预计2020年净利润为2.5亿元到2.8亿元，同比增加823%到933%。在已公布的38份陕企年度业绩中，稳坐“预增王”。
还有9家公司预计业绩翻倍增长。其中，西安旅游扭亏为盈，主要因完成了对全资子公司渭水园度假村100%股权转让，取得投资收益，而接手渭水园度假村的是陕西大兴医院。
前一年遭遇亏损的标准股份、广电网络、*ST秦机皆预计扭亏。具体来看，标准股份在疫情影响下，缝制机械主业及相关口罩机、工程、运营业务和供应链业务保持发展，使得主营业务大幅减亏；同时，公司控制新增库存，存货跌价损失减少。
广电网络表示，去年扭亏为盈主要是传统有线电视业务规模基本持平，融媒体、雪亮工程等转型业务加速落地，管理整改压降成本费用取得成效所致。
*ST秦机称，受投资拉动影响，传统市场需求旺盛,新增市场份额不断扩大，公司订单创近年新高。
华商报记者注意到，标准股份、广电网络和*ST秦机等业绩改善，亦不能忽视非经常性损益影响，也就是说，有些公司并非是主业增长带来的业绩上升。其中，标准股份拿到的各类政府补助、土地使用权补偿款等非经常性损益，合计影响额约1.82亿元。在广电网络净利润中，非经常性损益影响金额为3500万元左右，主要是收到稳岗补贴等补助。*ST秦机则表示，过去一年，收购控股股东陕西法士特持有的沃克齿轮100%股权,增加净利润2511万元，同时还收到稳岗补贴资金增加净利润约4960万元。
10家公司预计亏损
供销大集被ST亏损或近50亿
今年陕企“亏损王”可能易主，将由保力新（原坚瑞沃能）变为供销大集。供销大集预计连续第二年亏损，亏损额扩大到37亿-49亿元。供销大集隶属于海航旗下，主要经营批发零售连锁商业，主要资产是西安民生。
记者查询到，供销大集表示，国内经济增速放缓,激烈竞争给商业批发零售业务带来较大冲击，加之疫情影响及执行新收入准则,导致营收减少约35亿元。同时，2020年有减值迹象的商誉、应收款、长期资产计提的资产减值准备约32-36亿元，其中:供销大集控股股东海航商控及其关联方海航集团等被债权人申请重整，导致供销大集所持关联方股权投资等预计出现损失，基于审慎原则，供销大集对所持关联方股权投资等计提减值损失约为24-30亿元。
值得一提的是，春节前，法院已裁定受理债权人对供销大集的重整申请。2月19日起，供销大集被实施退市风险警示，股票简称改为“*ST大集”，日涨跌幅限制为5%。
2019年，炼石航空曾在陕西上市公司里“领亏”，2020年虽然仍续亏，但亏损额缩至3.5亿元左右。炼石航空称，94.22%的收入来自全资公司Gardner。受疫情对全球航空制造业重大影响，Gardner的产品交付延期及交付数量下降，营业收入较上年下降42.79%。而炼石航空之所以亏损减少，主要是因为商誉减值和资产减值计提数大幅减少。
就2020年业绩来看，通源石油是另一预亏额达10亿规模的公司。通源石油表示，疫情对全球经济冲击下，全球石油需求大幅下滑,全球油服业务工作量大幅萎缩，通源石油拟对商誉、固定资产、存货、油气资产等主要资产计提减值准备,将导致经营业绩大幅下降。
目前，去年预计亏损过亿的除了供销大集、通源石油和炼石航空，还有彩虹股份、延安必康、中环装备、凯撒旅业和保力新等。
牛市支撑靠什么？一个重要因素是上市公司业绩。尽管A股开始“走牛”，沪指已在3700点附近。不过，在疫情冲击和扩张“后遗症”之下，市场中有近半企业业绩表现并不佳。
如何把握机会，这是对决策者的检验。如何寻找机会，则是对投资者的考验。
一些公司在去年前三季度经营业绩看似正常，但到了年度整体业绩突然“变脸”，让投资者防不胜防。
回顾2020年，展望2021年，经济回暖预期被看好，但市场分化并未缓解，不同企业竞争优势差异巨大。虽然上周A股开市后，抱团股出现松动，中小股走势强劲，但是业内表示这样的走势或是昙花一现，资金抱团取暖，强者恒强、弱者恒弱或将是常态，毕竟投资的逻辑永远是业绩为王。华商报记者 查京京
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