新能源汽车板块有多火？ 三大“造车新势力”一夜暴涨1700亿 还有个股7天豪夺6涨停

今年资本市场的大热点新能源汽车板块，23日晚再一次爆发。

其中，龙头特斯拉大涨超过6.51%，马斯克因此超越比尔·盖茨，成为全球第二大富豪，仅次于亚马逊创始人贝索斯。中概股新能源汽车“三兄弟”的表现同样劲爆，小鹏汽车飙升近34%。

11月24日A股开盘后，汽车板块拉升，亚星客车、小康股份涨停，北汽蓝谷大涨7.7%。值得注意的是，小康股份自11月16日以来连续7个交易日收获了6个涨停，涨幅超77%。

美股新能源板块疯涨

截至周一美股收盘，特斯拉股价收涨6.58%，报521.85美元/股，市值超4900亿美元。该股盘中一度涨超7.5%，最高报526美元/股，刷新盘中历史新高，市值也一度突破5000亿美元。

随着特斯拉股价的暴涨，马斯克身家也水涨船高，Wind数据显示他持有特斯拉20.74%的股份，以此计算其财富一夜增加超60亿美元。

北京时间11月24日早间，根据彭博亿万富翁指数显示，马斯克的净资产升至1280亿美元，超越比尔·盖茨，跃升为全球第二大富豪，仅次于亚马逊创始人贝索斯。

今年以来，特斯拉股价已大涨523.3%。

除特斯拉外，中概股三大“造车新势力”凶猛跟涨，中概股小鹏汽车大涨33.92％，股价首次站上70美元大关，理想汽车大涨14.48％，蔚来汽车大涨12.45％，均创收盘新高。三股23日晚市值累计增长265亿美元，以最新汇率计算，超过1700亿元人民币。

据证券时报e公司，小鹏汽车最新市值高达519亿美元，合人民币约3425亿元，超越A股曾经的汽车老大上汽集团；蔚来市值达749亿美元，约合人民币4940亿元，与比亚迪市值仅仅相差不到100亿元。

11月以来，理想汽车短短16个交易日股价累计涨幅已高达2.72倍，理想汽车和蔚来期间涨幅也分别高达116%和82%。

7天6板，小康股份提示风险

昨日A股开盘后，汽车板块延续了23日晚美股的强劲势头。

小康股份（601127.SH）开盘一字涨停，报17.85元，这是继11月16日以来连续7天收获的第六个涨停，涨幅超过77%。

23日，小康股份收获第5个涨停板，股价从10.08元涨至16.23元，涨幅超过60%。23日晚间，小康股份发布公告称，经自查，公司目前生产经营活动正常，不存在应披露而未披露的重大信息。公司非公开发行股票事项尚需证监会进一步审核，能否获得核准尚存在不确定性。今年下半年，公司着力推进旗下赛力斯SERES品牌新能源汽车营销工作，由于市场竞争格局和未来市场需求存在不确定性，存在销售不及预期的风险。此外，公司控股股东发行的可交换公司债券目前已进入换股期。

强劲强势与基本面格格不入。数据显示，小康股份2018年业绩出现下滑，当年实现9540.36万元净利润，同比下跌了86.84%；2019年净利润为6672.15万元，同比又下滑了30.06%；2020年前三季度，小康股份直接录得巨亏，亏损了7.25亿元，同比大幅下滑72.1%。

关于小康股份这次的大涨，有分析表示，日前发布的《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》，以及重庆市人民政府办公厅印发了《支持新能源汽车推广应用激励措施》，对新能源板块是政策利好，小康股份虽整体欠佳，但新能源汽车销量表现较好，今年前10月，其新能源汽车销量14437辆，同比增长187.76%，受多头青睐也在情理之中。

除了小康股份，昨日还有多只汽车股表现抢眼。北汽蓝谷（600733.SH）涨幅超8%，ST海马（000572.SZ）涨停，比亚迪（002594.SZ）涨3.69%。北汽蓝谷近5个交易日大涨近20%，比亚迪近5个交易日涨幅达14%。

机构分析

新能源汽车将在2021年进入高增长时期

东吴证券认为，新能源汽车将在2021年进入高增长时期，并有望成为2021年增长最快的细分市场。随着需求端市场的进一步扩大和供给端车型数量、质量的提升，中性情景假设批发销量有望达166万辆，乐观情景假设批发销量预计达204万辆。

华泰证券预计，2021年是大众MEB和特斯拉ModelY国产化元年，造车新势力将直面特斯拉、大众及自主品牌竞争，进入大规模放量期，整个电动车消费结构顺势由营运主导向需求主导转换。该机构建议关注两方面机会，一是市值高企的新势力将拔高国内整车估值中枢，二是持续上量的造车新势力将带动配套汽零厂商业绩上行。

投资机会方面，汇丰晋信低碳先锋、智造先锋基金经理陆彬表示，从当前的市场和政策环境来看，新能源行业可能是未来10年的黄金赛道，但他也提到要注意新能源行业是风险和机会并存的。

“结合目前行业基本面和估值来看，新能源行业投资性价比已经有所下降。新能源行业基本面右侧加速向好，在新能源产业链公司估值合理或者较高的背景下，将以投资‘新能源’行业为本，同时结合基本面和估值的动态策略体系做适当的行业轮动，轮动的行业聚焦在投资性价比更好的‘中游制造业’，力争通过主动组合管理来降低波动率，捕捉‘中游制造业’的投资机会。”陆彬说道。

嘉实基金制造行业投资总监姚志鹏表示，从三到五年的时间维度看，在整个行业处于快速增长期，各个环节的主要龙头企业或将受益。因为这一阶段解决的是供给不足的问题。但是，站在更长的时间视角看，所有产业链短缺结束后，新能源汽车产业变为传统产业时，就需要找到产业链中最重要、最容易形成壁垒的环节，并选择其中的优质企业进行投资。姚志鹏直言，作为资源品行业，一旦出现稀缺或者价格异常，一定会有新的技术出来。所以，新能源汽车产业链的投资机会，关键看考察的时间维度，以及你在什么阶段看重什么环节。

综合每日经济新闻、中国基金报

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