虽然财务表现不佳，但马自达并没有停止研发新技术

记者 | 周纯粼

受众所周知的原因影响，马自达的第二季度财报并不太好看，这家日本汽车制造商在该季度的亏损为5.02亿美元，销售额下降了21%。

不过，对于未来，这家“技术宅”公司仍有着宏大的规划。

近日，马自达向外界展示了其即将推出的直列六缸发动机的样子。本质上，它是一台SkyActiv四缸发动机，为马自达目前的所有产品线提供动力，但它增加了两个气缸。

该公司表示，它可以被设计成适合当前SkyActiv的任何变种——标准的汽油动力SkyActiv G，柴油动力SkyActiv D，以及无火花点火SkyActivX。

这台直列六缸发动机将与新的八速自动变速器相匹配，并可与插电式或48伏轻混合动力系统相结合，以实现更强大的动力和更高的效率。

马自达表示，这台六缸发动机将用于其全新的后轮驱动平台，这将支撑马自达6轿车的后续产品，以及一款中型SUV。此外，据说平台和动力系统都能兼容四轮驱动的布局。

另一个最新消息是，马自达还透露，其将发布一款搭载混合动力系统的四缸发动机。其第二季度财报证实，公司将在即将推出的一款SUV上采用丰田汽车大获成功的混合动力系统。

这并不是说马自达要利用丰田在2030年前免费使用其所有的混合动力专利。

事实上，马自达和丰田一直有资本层面的合作。双方在美国阿拉巴马州投资23亿美元、年产30万辆车的合资工厂即将完工。

据外媒报道，到目前为止，两家公司已经雇佣了750名员工，还有3250名员工的空间。

据界面汽车了解，马自达将推出一款基于丰田Yaris混合动力车的紧凑型车，专供欧洲市场。对于在电气化和满足欧洲市场车队碳排放要求方面已经落后的马自达来说，此举是必要的。

作为回报，到2022年，马自达甚至可能与丰田和雷克萨斯共享直列六缸发动机。

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