在开放中创造机遇 在合作中破解难题 中外财经大咖共话全球产业链供应链危与机
新华社北京11月15日电生产中断、物流阻滞、需求下跌，新冠肺炎疫情发生以来，全球产业链供应链遭受重创。后疫情时代，产业链供应链何去何从，成为刚刚闭幕的中国发展高层论坛2020年年会的热议话题。
本届论坛以线上线下结合方式云集全球政商界和学界代表。他们一致认为，经济全球化是大势所趋，新一轮科技创新和产业变革正在引领全球产业链供应链加速重构，需要以辩证思维看待当下形与势、危与机，在开放中创造机遇，在合作中破解难题。
哥伦比亚大学教授、诺贝尔经济学奖获得者埃德蒙·费尔普斯在论坛上说，这次新冠肺炎疫情中，美国本土企业受到了来自商业和政府层面的双重压力，“即使会大大增加成本，原来依赖海外供给的一些关键零部件，现在却要转由国内供给。”
在经济全球化的今天，一个零部件的缺失，将扰乱整个产品的生产。工业和信息化部副部长刘烈宏指出，此次疫情持续时间之长、波及范围之广、冲击强度之大，充分暴露了全球产业链供应链的脆弱性。但与此同时，新一轮科技革命和产业变革给很多行业带来了颠覆性影响，开辟了新的“赛道”，引领全球产业链供应链加速构建。
5G建设、发展和应用迅猛，一系列新技术、新模式、新业态层出不穷。今年以来，中国凭借完备的工业体系、庞大的内需市场优势、良好的基础设施建设，不仅顶住了新冠肺炎疫情的“压力测试”，还在全球主要经济体中率先实现经济复苏。
“7000多亿人民币的购物交易，100%都是通过云进行的。”美光科技总裁、首席执行官桑杰·梅赫罗特拉点赞中国刚刚落幕的“双11”网络购物节，认为人工智能、5G、云平台等促进了各行业发展，也为产业链供应链带来新机遇。
受益于中国经济率先复苏，今年前三季度，戴姆勒奔驰向中国用户共交付57万辆新车。戴姆勒股份公司董事会主席康林松表示，中国是其全球最大、最重要的市场，中国在5G、人工智能、充电设施等新基建领域的投入将会为汽车产业转型、技术变革持续注入新动力。
“在过去半个世纪里，力拓公司已向中国供应了30亿吨铁矿石，足够建造18000个‘鸟巢’，这是近1万亿美元中国钢铁行业产业链的缩影。”力拓集团首席执行官夏杰思说，对于技术的投入，对于全球价值链可持续性的思考，将成为企业竞争非常关键的差异化因素。
面向“十四五”和2035年，党的十九届五中全会通过的规划《建议》擘画了未来中国发展的宏伟蓝图，其中用专门一部分阐释“加快发展现代产业体系，推动经济体系优化升级”，强调推进产业基础高级化、产业链现代化，这也是我国加快构建新发展格局的迫切需求。
“中国‘十四五’规划和2035年远景目标具有深远意义，将不断培育和推动新的经济社会发展驱动力，而5G是其中一大关键因素。”高通公司首席执行官史帝夫·莫伦科夫说，高通的“5G领航计划”帮助OPPO、小米、vivo和联想等公司在全球扩展业务，未来希望基于5G平台创造更多新服务、新体验和新行业。
全球化时代一荣俱荣、一损俱损，各国在全球产业链供应链中处于不同位置，你中有我，我中有你。与会嘉宾一致表示，经济发展离不开国际产业链供应链的协同配合，产业技术进步也离不开参与国际合作和竞争。
“网络技术的本质是创新，但所有的网络都需要合作和信任。”思科董事长、首席执行官罗卓克说，在我们共同的未来，繁荣的关键就是创新和伙伴关系两大要素。
（记者谢希瑶、王雨萧）
新闻推荐
记者|可达近期多家“中字头”上市公司发布公告，披露“美国总统行政令”影响。11月15日，中国中车（601766.SH）公告，注意到美国总...