C919大型客机已获815架订单，6架正在开展取证试飞|而立浦东
2020年10月31日，国产大飞机C919大型客机在南昌飞行大会上进行了现场展示与飞行表演，这是C919大型客机首次亮相行业活动。
C919大型客机是中国自行研制具有自主知识产权的中短程窄体客机，座级158-168座，航程4075-5555公里。
11月2日，中国商飞上海飞机制造有限公司副总经理郑大勇告诉记者，目前C919大型客机已获得28家客户815架订单，6架试飞飞机正在开展取证试飞工作。
C919大型客机在中国商飞总装制造中心浦东基地总装下线，2017年5月5日，C919大型客机又从上海浦东国际机场第四跑道首次飞上蓝天。
除了C919，中国商飞总部、设计研发中心、总装制造中心浦东基地、试飞中心等都立足于浦东、成长于浦东。
“大型客机是典型的高技术、高附加值的高端装备。”郑大勇表示，浦东新区已汇集起商用飞机设计研发、总装制造、试验试飞等产业环节。
2008年5月11日，中国商飞公司在上海成立；2009年，中国商飞总装制造中心浦东基地开工奠基；2012年，中国商飞设计研发中心搬迁至浦东张江园区。
近年来，依托大飞机，民用航空相关产业加快向浦东新区布局，逐步形成了位于祝桥的商用飞机产业集聚区、位于临港的航空航天特色产业集聚区、位于张江南区的民用飞机设计研发集聚区和分布在外高桥、张江、世博等区域的上下游相关产业集群的空间布局，浦东新区在民用航空产业培育和发展方面取得重要突破。
2018年5月，上海市与中国商飞公司签署战略合作框架协议，确定了共同推进“一谷一园”建设、培育本地民用航空产业发展等合作领域；2019年12月，航空产业园、大飞机创新谷正式启动。
2020年10月，上海市航空航天产业特色园区授牌暨临港新片区大飞机园启动仪式在上飞公司举行，包括航空研发与制造、航空工装与内饰、航空物流与供应链管理服务、航空金融与航空文创等22个项目集中签约入驻大飞机园，预计投资总额超过200亿元。
“大飞机园是集聚大飞机创新要素和产业要素的重要平台，是衔接大飞机创新链和产业链的重要载体，更是系统策划和统筹推进国家商用飞机产业体系的重要尝试。”郑大勇介绍道。
作为上海市26个特色产业园之一，大飞机园以临港新片区浦东机场南侧区域为核心承载区，规划面积24.7平方公里，其中7.86平方公里属于全国唯一的特殊综合保税区——洋山特殊综合保税区，为建立健全我国商用飞机产业体系提供全方位支持，预计到2035年将形成千亿级的产业规模。
“临港新片区大飞机园一谷一园” 是大飞机园的首发项目，总建筑面积超过12万平方米，预计2022年至2023年分批竣工。
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