带着问题来深圳 带着答案回青岛

项目规划，这让她有些懵。 “公司之前做的是体育传媒、展会、赛事和产业研究，做实体旅游项目是第一次，董事长怎么能放心让我参与？ ”

“不要怕，深圳做事之所以成功多，就是因为敢做没做过的事，勇于探索新领域，在没做过的事面前拍板，不做执行者而要做先行者，要有胆识！ ”公司董事长的这句话，让杨媛媛有所思考，干了才知道对不对，不干永远不可能对。面对需要创新的局面和没有遇到过的问题时，要善于用学识和见识去扑下身子解决问题，敢于用智慧和果敢的胆识去拍板，并且有担当一切后果的勇气。

“我也因此有了自信，我本身就有10多年旅游管理和国际级节庆活动筹备的经验，经过和同事认真准备，这个项目已有了实质进展。 ”杨媛媛兴奋地告诉早报记者，对方负责人对她的方案很满意，已要求尽快进入实质性合作阶段。

对深圳大大小小的企业而言，深圳，与世界没有距离。 “充满活力和创新意识，不断追求文化的多样性，具有国际视野，遇到问题时都是在全球寻找解决方案，都在瞄准、跟踪全球各个行业发展的前沿……”谈起一个月来在深圳的感受，杨媛媛说，深圳作为中国改革开放的窗口和先行者，是中国距离世界最近的地方，融入深圳才能真正认识、学习、追赶这座城市的步伐，实现“与高手为伍，走向巅峰”的梦想。

杨媛媛说，她还发现深圳一个非常有趣的现象，就是不论是企业员工还是机关干部，都特别爱读书。深圳现拥有7座一万平方米以上的超级书城，600多家公共图书馆，700多家实体书店。 “以前，我们每一个人都认为自己公务繁忙，没有时间坐下来看书，现在融入深圳的阅读热潮中，受城市观念感染，我们再也没有理由说忙到无暇读书了。 ”杨媛媛说，在深圳的体悟实训，业余时间要重新梳理专业知识，努力完善知识结构，增长学识，丰富头脑，做有学识、有见识、有胆识的“三识”型人才。

借鉴“圳品”模式打造“青品”品牌

■市南区市场监管局法规科科长 邵东洁

“作为市场监管从业者，我特别关注深圳是怎么管理的，一盒普通鲜牛奶外包装上的‘深圳标准·圳品’标注引起了我的注意。 ”青岛赴深圳体悟实训干部队员邵东洁说，据她所知，鲜牛奶的食品安全标准为GB19645《食品安全国家标准 巴氏杀菌乳》，而这盒牛奶上的“深圳标准·圳品”在商品正面标注、字样突出，这是个什么标注呢？经过查询了解到，“圳品”是由深圳市市场监管局打造的食品领域“城市品牌”，是深圳市按照“供深食品标准体系”进行认定并合格的食品和食用农产品的统称。

通过微信扫一扫二维码，这盒牛奶的生产信息、追溯信息、评价信息和企业信息等资料全在手机上展现出来了，产品检测报告、评价证书、企业资质等证件一目了然。邵东洁经过对比发现，实际上，“圳品”是深圳专门打造的一套“高于国家标准、对标国际一流”的标准。

经过查询发现，“圳品”的高标准，不仅体现在食品安全上的“高于国标，对标一流”，还体现在基地建设、运输、储存等从农田到餐桌的每一个环节里。所以说，“圳品”从审核到认证再到推出，从农田到商超再到餐桌，都有对应的高标准作为依据，从而实现了对食品“全链式”标准化管理。

随着在深圳调研的深入，邵东洁发现了很多关于“圳品”的数据。企业在申请“圳品”认证时，需要经过资料审批、现场审查、抽样检查、专家评审，以及深圳市供深食品工作委员会审议等层层审批，最终只有60%左右的通过率。去年8月31日，深圳市首批18种“圳品”上市，短短一年时间，深圳市已推出5批共226个“圳品”，“圳品”规模持续扩大。

“部分‘圳品’销量相比认证前增长了7-8倍，市民对这个品牌的认知度迅速提高。 ”邵东洁告诉早报记者，“深圳优质食品品牌”这一品牌定位，为“圳品”凝聚了一批忠诚度较高的“品牌粉丝”，实现了 “圳品”形象价值和口碑价值的最大化，带动了“圳品”产供销全产业链的全面发展。

邵东洁说，青岛市在农业和食品生产领域有独特的资源禀赋、深厚的食品工业基础和丰富的知名品牌，可以借鉴“圳品”的品牌模式，打造青岛“青品”（精品）城市品牌，推动青岛市食品产业的标准化、一体化发展；甚至还可以借力“圳品”品牌，推动两地食品标准的互认合作，与深圳市建立合作关系，将“青岛啤酒”“崂山矿泉水”“大泽山葡萄”“马连庄甜瓜”等青岛名优食品推向深圳和粤港澳大湾区居民。

公共交通完善深圳治“堵”有方

■黄岛区隐珠街道人大工委会主任 王全芳

“交通压力是许多城市面临的一个现实难题，深圳也同样如此。但我来到深圳发现，这里的交通并没有原本想象的那么堵。 ”青岛赴深圳体悟实训干部队员王全芳说，查询数据，深圳城市面积不到2000平方公里，人口有2300多万，汽车保有量更是达到360多万辆，道路长度是近7000公里。深圳，为啥不那么堵？

带着这个问题，王全芳先后体验了深圳的地铁、公交、的士和共享单车。 “首先是相对完善的多层次公共交通体系，深圳市已初步建立起以轨道交通为主体，公交、的士、共享车辆等多维供给的公共交通服务体系，特别是已建成城市轨道交通10条，运营里程382公里，最高日客流超过650万人次，占每天1100万公交出行人次的60%，从而为缓解城市拥堵起到了关键作用。 ”王全芳说，其次是直观、准确的城市交通导向标识系统，深圳城市交通导向标识涵盖了车行与人行、地下与地上、地面与空中，表现形式规范统一，简单直观，易识便记，准确美观，基本上满足了人们在快节奏的社会生活中对标识的有效识别需求，提高了出行的准确性和便利性。

在调研中，王全芳发现，深圳已初步建立起以市民出行为视角，以经济杠杆为主要手段，限购、限号、限行等多种行政手段综合运用，引导道路资源向轨道交通等绿色交通倾斜的政策分流体系。 “深圳在提高公共交通便捷性、舒适性、廉价性的同时，提高了小汽车在时间和费用上的使用成本，引导道路资源向绿色交通倾斜。 ”王全芳说，比如空调大巴公交车多数是2元钱；地铁一般也是5元钱就可以到达较远距离。

很多时候，道路的拥堵是由于个别机动车驾驶员违规行驶造成的，为减少此类拥堵，深圳做到了“零容忍”。 “在深圳违停，根据情况不同，共有200元、500元、1000元、2000元四档处罚。 ”王全芳说，如果因违停造成堵车，更是会被处以2000元处罚；不按拉链式通行，罚款300元；轧双黄线，罚款500元，扣3分；占用高速路应急车道，罚3000元，扣6分；还有车辆不礼让行人等一系列严厉的规定，让交通违规违法者望而生畏，最大程度降低了由于违规驾驶而引发的交通拥堵。

此外，快速发展的科技也为深圳交通疏解发挥了积极作用，如滴滴打车、高德导航等软件的普及运用，方便车主提前选择出行路线；道路在规划建设之初，合理考虑并建设了较宽的辅道，客观上起到了交通转盘的作用，提高了路口车辆通过性。

本版撰稿 观海新闻/青岛早报记者 孙启孟本版图片（除署名外）均由受访者提供

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