一座桥如何改变一座城
从“C”变“O”从硬联通到软联通
打开粤港澳大湾区地图，曲折的海岸线在湾区边缘形成“C”字形。正是港珠澳大桥的通车，令这个残缺“C”变成融通“O”，使以前被地理隔断的地区无缝对接。8月13日，珠海横琴新区粤澳合作产业园，记者遇到在此创业的澳门青年蔡思伟。当天早上，他开车从澳门出发，通过港珠澳大桥珠澳口岸，40多分钟就抵达公司。相较于以前从拱北口岸通行，不仅时间缩短一半，还可以24小时通关。几天后的8月18日，横琴口岸新旅检区域开通启用，澳门和珠海横琴告别20年来的“两地两检”模式，创新采用“合作查验、一次放行”的通关模式，实现1分钟通行。当天，蔡思伟开车通勤时间进一步缩短，25分钟就可从澳门到公司。经港珠澳大桥通关的货物，也实现“秒放”。港珠澳大桥管理局综合事务部副部长丘文惠介绍，大桥珠海公路口岸采用全国首创无缝连接的通关模式，进出境货物只需十几秒便可通关；只需40多分钟，即可从口岸经大桥到香港机场，再飞往世界各地。因疫情管控限制出入境，记者在港珠澳大桥珠澳口岸，没有看到旅客接连不断出关。不过，2019年10月，广东省交通运输厅曾发布数据：港珠澳大桥通车1周年，经大桥往来三地口岸的旅客总数达2443万人次，车辆153.72万车次，超出预测客运量。大桥通车对珠海的人流带动明显，《2019年珠海市国民经济和社会发展统计公报》显示，珠海常住人口到去年底突破200万，增幅达7%，居广东省首位。“如果说港珠澳大桥的建设实现了大湾区内部的‘硬联通’，那么其运营和管理，则促进了制度、规则的‘软联通’。”在中山大学粤港澳发展研究院教授毛艳华看来，港珠澳大桥通过大量的制度创新，解决了跨地区规则对接等难题，为区域融合发展提供了示范。
打造大湾区“桥头堡”对接更多港澳资源
位于珠海横琴新区的粤澳合作中医药科技产业园，距港珠澳大桥不远，全国唯一一家全产业链的医药企业盈科瑞（横琴）药物研究院有限公司就在这里。2017年，盈科瑞成为产业园首批入驻企业之一。“其实，2014年我们就想来了。”该公司创始人高进有点遗憾。为什么青睐这里？交通便捷是原因之一。澳门中医药产业历史悠久，香港有盈科瑞设立的实验室，从这里通过港珠澳大桥，可以非常方便地往来三地。产业园是粤澳合作框架下的首个落地项目，汇聚了粤港澳大湾区最先进的中医药科研资源和人才，力促科技成果转化及产业化。最新数据显示，该产业园累计注册企业189家，其中澳门企业有44家。港珠澳大桥的通车运营，让珠海比以往任何时候都更靠近香港和澳门，各种生产要素急剧向“桥头”集聚。珠海市发展和改革局相关工作人员介绍，港珠澳大桥通车让珠海与香港进一步互联互通，推动了珠海市在金融领域的积极布局，促使两地金融科技产业加强合作。2018年10月，珠海动工建设金融科技中心（香洲）产业园区，该园区由在香港上市的一家珠海企业投资运营，主要对接香港金融科技资源到珠海落地发展。除承接香港的金融资源，珠海在会展、旅游、外贸外资、物流管理等方面还接收香港的辐射。2019年，珠海市与香港服务外包执行金额为12.79亿美元，同比增长114.5%。具有绝对地理优势的横琴作为新区，俨然成为澳门“飞地”，澳门居民可以无障碍地在此办公、居家、置业。目前，横琴已成为澳资企业、澳门青年在内地集聚发展最活跃的区域，已有2800多家澳资企业在横琴注册。
新闻推荐
发改委：进一步深化对外开放、持续优化投资环境，稳定外商在华长期发展信心国家发改委新闻发言人孟玮表示，近年来，受要素成本上...