阿里66亿增持，圆通A股涨停 对物流行业有何影响
9月1日晚间，A股上市公司圆通速递发布公告称，拟以17.406元/股价格向阿里巴巴转让约3.79亿股股份，占总股本的12%。
本次转让完成后，阿里巴巴在圆通速递持股比例将由此前的10.50%上升至22.50%，不过上海圆通蛟龙投资发展（集团）有限公司仍为公司控股股东，喻会蛟夫妇仍为公司实际控制人。
受此消息影响，A股圆通速递以涨停收盘，港股圆通速递国际涨幅达到259.3%，总市值从8.29亿港元增加到29.8亿港元。
圆通A股尾盘涨停
圆通速递国际涨259%
圆通速递在公告中表示，本次权益变动是为了进一步加强与阿里巴巴之间的资本合作纽带，促进双方共同推进快递物流、航空货运、国际网络及供应链、数字化技术等的协同合作和优势互补，增强双方全球化综合服务能力。
据了解，港股圆通速递国际与A股圆通速递并非同一家公司，但两家公司实际控制人同为喻会蛟夫妇。受阿里大手笔增持消息刺激，圆通速递昨日盘中强势拉升，尾盘封涨停，全日成交35.7亿元。同时，在港交所上市的圆通速递国际盘中暴涨，截至当日收盘，该股大涨259.3%，收报7.15港元。
财报显示，圆通速递国际1-6月份实现营收22.01亿港元，同比增长22.3%；毛利同比增加45.2%至3.72亿港元，毛利率升至16.9%，去年同期为14.2%。
圆通速递实现营收145.81亿元，同比增加4.50%；归母净利润9.71亿元，同比增加12.55%。在第二季度复工复产后，圆通速递实现业务量32.71亿件，同比增幅达52.49%，归母净利润7.00亿元，同比增长40.63%。
阿里巴巴的资本广泛布局，Wind数据显示，目前A股市场上的阿里概念股已经多达62只，行业涉及计算机应用、通信设备、文化传媒等多个领域。
梳理最近三个月以来阿里概念股的表现，其中54只均有上涨，仅仅8只下跌。从事化学原料的君正集团涨幅最大，达到267%；物流行业的韵达和申通则跌幅居前。
专家分析：
行业处于龙头竞争
到寡头竞争的过渡期
实际上，阿里巴巴已经通过入股通达系涉足物流行业。根据各家公司最近财报，阿里巴巴分别持有韵达2%的股份、中通8.7%的股份，间接持有申通14.6%的股份。
此前，国内快递龙头顺丰及三通一达陆续发布了半年报。顺丰上半年营收及净利润增速远超同行，经济件业务同比增长240.86%；通达系中，圆通是唯一一家实现归母净利润同比增长的企业，上半年业务量49.36亿件，同比增长29.8%，市场占比14.57%，同比增长0.87%；韵达和中通上半年业务量分别增长47.9%和29.88%，但营收和净利润均下降，表现低于市场预期。申通快递则明显掉队，上半年业务量仅增16.48%。
对于阿里巴巴耗资66亿元增持圆通速递，网经社电子商务研究中心特约研究员、中国交通运输协会新技术促进分会专家委员解筱文认为，表面上阿里在借进军长三角一体化深度参与全球供应链发展，实际上更重要的价值在于，进一步推进阿里系与物流业融合发展，形成对物流强有力的控制能力，完善和补强菜鸟物流，以更好支撑电商更大发展。
关于物流企业加速整合的局面，网经社电子商务研究中心法律权益部分析师蒙慧欣向红星资本局表示，价格战在其中起到了促进作用。“当价格战进行到一定程度时，各个快递头部企业市场的权重就会不断增强，并会实现快递企业之间的整合。”
蒙慧欣认为，阿里巴巴增持圆通速递股份可以优化圆通运营模式，加强双方之间的技术创新，对提质增效以及高质量发展具有重要意义。同时阿里菜鸟网络加大快递生态布局，在一定程度上还可以平衡与顺丰的战略布局比拼，为与京东物流在电商流量的竞争上加码。
安信证券分析称，从行业格局来看，阿里此次增持后，圆通大股东仍不变，并未对公司经营策略产生实质影响，短期对行业格局影响也很有限。目前行业仍处在从龙头竞争到寡头竞争的过渡期，对于通达系快递企业，在竞争持续激烈背景下，只有聚焦主业，不断提升精细化管理能力与物流服务品质、加强成本管控，才能最终胜出。
红星新闻记者 袁野 卢燕飞 综合证券时报网
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