国泰中证新能车ETF 3月20日正式上市交易
国泰基金专栏
近期，受到海外疫情持续发酵影响，全球各主要股指均呈现断崖式下跌，美股罕见多次出发熔断，特斯拉在去年十一月以来高歌猛进近200%之后急转直下，股价几乎腰斩，受到市场关注。新能源汽车板块也遭波及，从2019年11月1日到2020年2月24日，中证新能源汽车指数（399976.SZ）涨幅达到71.9%，在2月26日开始持续回调，截至3月18日下跌26.6%。
分析人士指出，新能源汽车板块的震荡回调，除了受到公共卫生事件影响和美国股市暴跌联动外，还遭遇减配事件和原油暴跌等黑天鹅事件的冲击。另外，去年年底以来，板块短时间涨幅过大，积聚了大量回调压力，新能源汽车板块受到疫情影响大幅下跌，也是对板块超涨的风险释放。对于投资者来说，目前新能源汽车板块又回到了价格相对合理的布局区间。
实际上，虽然本次疫情对新能源车产业的一些厂商复工产生一定影响，线下门店消费场景受到一定冲击，但新能源车的需求仅在短期内受到抑制，二季度之后随着疫情的逐步好转，相关需求一定会释放。参考SARS经验，国内或将在疫情控制之后迎来一轮汽车消费高峰期。另外，原油暴跌后传统汽车运行成本虽然下降，但是纯电动车的成本仍更具有优势，且汽车行业向纯电动化转变的发展的低碳化大趋势，也很难受到油价波动影响。
今年以来各项相关政策红利也在不断落地，新能源汽车领域有望率先在逆周期政策中受益。比如近期中央反复定调加快新一代信息基础设施建设，“新基建”指发力于科技端的基础设施建设，代表未来生产力的发展方向，成长特征鲜明，具备长期投资潜力，城际高速铁路和城际轨道交通、新能源汽车充电桩等新一代交通基础设施位列其中。另外，3月17日，国家发改委，司法部印发《关于加快建立绿色生产和消费法规政策体系的意见》的通知，其中提及建立完善新能源汽车推广机制，鼓励公交、环卫、出租、通勤、城市邮政快递作业、城市物流等领域新增和更新车辆采用新能源和清洁能源汽车。
3月20日，国泰中证新能源汽车ETF（159806，代码谐音恰好为“要我就发动啦”，简称新能车ETF）正式在深交所上市交易，新能车ETF为希望借道ETF布局新能源汽车领域的投资者提供了新的工具型产品。据了解，这是深交所上市的第一只新能源汽车ETF产品，国泰中证新能源汽车ETF首募规模为23.61亿份。
作为市场中为数不多，以中证新能源汽车指数为跟踪标的的ETF产品，国泰中证新能源汽车ETF的上市，为看好中国新能源汽车产业链发展前景的投资者，提供了一个低成本、高效率、高透明的投资渠道。公开资料显示，作为新能源汽车板块的代表性指数，中证新能源汽车指数选取与新能源汽车产业链相关的上市公司股票，成份股涉及锂电池、充电桩、新能源整车等业务。目前，该指数共有25只成份股，包括赣锋锂业、宁德时代、天齐锂业、亿纬锂能、比亚迪等新能源汽车产业细分行业龙头公司，均位列其前十大权重股之中。
据了解，在多年的指数化产品投资运作中，国泰基金组建了稳定的投资团队，具有深厚经验积淀。凭借多年的深耕与领先布局，国泰基金旗下产品线布局日臻完善，广泛涵盖了宽基指数、行业指数、债券指数、商品指数、增强指数等众多细分种类。国泰旗下行业指数产品覆盖较为广泛，在多个行业和领域皆有涉足，无论是科技行业、消费领域和周期性行业，国泰旗下均有布局与之相匹配的产品，为场内外投资者提供多样化的指数投资工具。此次新能车ETF的上市交易，也将进一步巩固国泰在行业ETF领域的优势地位。
注：上述内容仅供参考，不构成任何投资建议或承诺。市场有风险，投资需谨慎。
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