国家自然资源部开放首个南极科学考察站旅游申请 想去极地旅游？中国南极长城站欢迎您
中国南极长城站（资料图）
9月10日，国家自然资源部网站发布了《赴南极长城站开展旅游活动申请指南（试行）》（以下简称《指南》），其中指出，每年9月15日至9月30日的工作日，企业可以以单位名义正式来函提出访问长城站申请，申请通过后则可以按照相关要求安排旅游活动，并对个人开放相关旅游业务。
不久的将来，也许你也可以在中国的南极科考站里，享受美食与意境。
南极游升温
中国南极长城站位于南极洲西南部的乔治王岛上，于1985年2月落成，是中国在南极建立的第一个科学考察站。开放长城站旅游申请，也为游客更好地体验南极生活提供了新的可能。
据媒体2018年2月报道，近年来，我国赴南极旅游人数快速增长，2017年接近5300人次，成为仅次于美国的南极旅游第二大客源国。行业估计，2023年至2024年的南极旅游季，中国游客人数将第一次超越美国，成为南极最大的客源国。
业内人士介绍，去往南极游轮的价格在15万元至25万元之间，直飞价格非常贵，能到60万元至70万元，现在开放以后，申请方式变得正规，游客会更加顺利访问和参观到长城站，短时间之内价格不会有太大浮动。业内专家认为，国内南极旅游活动在一定程度上拉动了我国旅游及相关产业的发展，但有待规范性发展。
随着自然资源部开放对长城站的旅游申请，此类路线价格可能会迎来降价。
企业可申请
据记者了解，一般极地行程都是固定的出行班期，南极为每年的11—12月及1—2月居多。北极由于气候原因，只能在6—7月北半球的夏天才可出行。去往南极的交通方式有邮轮、空海联行以及飞机三类，旅客大多会从阿根廷乌斯怀亚登船前往南极半岛。
在过去，邮轮前往南极价格相对便宜。但要在南极大陆上暂住和飞往南极点等旅游路线，价格十分昂贵，有的总花费70万元以上。其中，一些路线可以在国外科考站的附属营地参观停留甚至居住，但所需的各类申请需要向国外机构申请办理，手续烦琐，价格高昂。
而根据此次《指南》，虽然并不针对个人开放申请，但却给予申请企业较大的自由度。对于提交申请的企业，国家海洋局极地考察办公室将把申请审核结果于每年10月中旬在官方网站上予以集中公示。对于申请通过的企业，可以和长城站取得联系，在严格遵守《访问中国南极长城站管理规定》的基础上，安排具体旅游访问事宜。
区域有限定
据报道，针对我国南极旅游等活动现状，国家海洋局于2018年2月9日发布了《南极活动环境保护管理规定》，以期更好地保护南极环境和生态系统，保障和促进我国南极旅游等活动安全有序发展。根据规定，南极活动组织者应当于到达南极科学考察站前24小时至72小时之内提前通知南极科学考察站。南极活动者在访问南极科学考察站或科学考察设施过程中，应遵守国家海洋局和南极科学考察站相关规定。开展南极活动前，需提前编制环境影响评估文件，并报国家海洋局。
“2017年我国赴南极旅游近5300人次，相当于我国政府历年派往南极科考的人数总和。其中，南极长城站是最受我国南极游客喜欢的参观地。”国家海洋局极地考察办公室主任秦为稼表示，近年来每个南极夏季接待的游客，仅中国游客就在2000人以上，对夏季仅有30人左右的长城站的工作、安全和环境造成不小压力。
另外，按照《指南》的规定，南极长城站对游客开放的区域仅限作为南极历史遗址和纪念物的长城站1号栋，长城站其他建筑不对外开放，开放面积约为0.5平方公里，旅游者应按照考察站要求在规定区域和指定路线内活动。
■链接
赴长城站旅游
谁能申请？如何申请？
拟申请赴长城站开展旅游的企业，可以在每年9月15日至9月30日期间的工作日，向自然资源部政务大厅现场递交中文版书面材料。申请企业要以单位名义正式发函，提出访问长城站申请，并按照船舶航线和登岸计划，提交中英文环评；做出安全、环保责任自负的书面承诺；此外，还需要提交承租船舶获得相关国家管理部门批准开展极地旅游活动的许可、旅游企业营业执照和经营许可证，以及旅游企业与承租船舶的南极船期合同。
■特写
高端极地游飞速崛起
实际上，以南北极旅游为代表的小众高端旅游，近年来在我国飞速崛起。
2011年，中国赴南极旅游人数仅为614人，在赴南极旅游总人数中占比为3.2%。而根据国际南极旅游组织行业协会最新数据显示：2017—2018南极旅游季，全球共计有51707名游客到访南极，中国游客人数达到8273人，占比达16%。
根据携程2018年12月发布的《2018—2019中国人南极旅游报告》，由于南极旅游对假期和经济实力的要求较高，50至70岁有时间、有财富积累的银发族成为主力客群，占比47%；46.5%的南极游消费者是“80后”；“90后”成为南极旅游最有潜力的客群，占比23%。
数据显示，乘坐全程邮轮巡游南极，线路价格在5万至20万元；空海联运，从智利或阿根廷乘坐小型飞机飞往南极半岛，在半岛乘坐邮轮巡游，线路价格在12万至16万元；最贵的是飞机旅行，直接飞往南极点价格一般在50万元以上。目前近九成的中国游客选择乘坐邮轮前往南极，仅有1%的中国游客直接飞往南极点。
本版文字综合中新、《21世纪经济报道》
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