受上月清库存影响，7月车市环比下跌15.9%

记者 | 周纯粼

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日前，全国乘用车联席会公布了7月份中国车市产销数据。数据显示，7月份，狭义乘用车销量1,485,405辆，同比下跌5%，环比大跌15.9%；1-7月累计销量11,439,770辆，同比下跌8.8%。

其中，轿车7月份销量748765辆，同比下跌7.2%，环比下跌15.5%；SUV销量642288辆，同比下跌0.8%，环比下跌15.2%。

乘联会分析称，由于国六实施前的清库存时间短，国五清库压力较大，因此6月的零售异常偏高，对7月的零售带来较大的透支效应。

新能源车销量方面，2019年1-7月新能源乘用车批发64.5万台，同比增速53.7%。由于6月底补贴退坡带来的销售成本大幅上涨，产销各环节很难快速应对这样的成本变化。

7月新能源乘用车批发销量6.88万台，同比下降4.2%，环比6月下降48%。7月纯电动乘用车批发增速同比增长9%，环比下降54%，7月插混车型同比下降27%，环比下降16%。

7月份，厂商销量排名前十分别为一汽大众、上汽大众、上汽通用、东风日产、吉利汽车、一汽丰田、东风本田、上汽通用五菱、广汽本田、广汽丰田。

自主品牌方面，吉利品牌与领克品牌7月共销售91,375辆，环比增长1%，但较去年同期减少近24%。1－7月，吉利汽车累计售出743055辆新车排名中国品牌乘用车销量第一。

帝豪、博越以及缤越销量有一定程度下滑，但都保持接近一万辆的水平。而中高端车型采用CMA平台的星越和家用MPV吉利嘉际月销量在3000辆左右。

但高端品牌领克表现不佳。今年7月领克品牌仅售出不足8618辆，其中领克01、领克02和领克03分别售出4034辆、1555 辆与3029 辆，较去年同期销量下滑29.93%。

长城汽车7月销售新车60357辆，同比增11.09%，其中哈弗、WEY、欧拉和长城皮卡销量分别为42888辆、7246辆、2071辆以及8075辆，持续推动长城汽车销量增长。其中，除了一线城市以外，号称国民神车的哈弗H6今年前7个月共销售205592辆，7月哈弗H6销售新车23079辆，继续蝉联中国SUV销量第一，连续74个月销量冠军。

今年1-7月，长城旗下新能源品牌欧拉共销售新车29084辆。

奇瑞汽车1-7月累计销售汽车37.3万辆，自主车型销量同比增长6.2%。其中，捷途7月份销售8170辆，环比增长2%，按照此前上半年数据，今年前7月份捷途累计销量已达6.3万辆，这一数字占比集团总销量达17%。

捷途是2018年1月在北京发布的奇瑞全新产品序列，目前已做出“4+3+N"的产品布局，其中包括4款SUV、3款MPV和数款新能源车型。

江淮汽车7月份销量2.75万辆，同比下滑27.29%；截止今年7月底，江淮汽车共累计销售26.27万辆，同比下滑9.46%。

江淮汽车乘用车板块在7月份成绩下滑明显，SUV、MPV、轿车的销量分别下滑44.6%、41.85%、77.49%，纯电动乘用车销量也大跌66.5%。

合资品牌方面，稳健的丰田持续保持增长。

广汽丰田发布了其7月销量数据。数据显示，其7月销量为62,000台，比去年同期增长21%；1-7月累计销量373,224台，比去年同期增长22%。

具体车型来看，全新换代雷凌6月底店头上市后其7月首月销量就达到了2.2万台，同比大增24%；第八代凯美瑞7月销量为16,213台，同比增长5%；C-HR 的7月销量为4,718台，1-7月销量32,798台；全新汉兰达7月销量7,651台，1-7月销量55,410台，与去年同期持平；YARiS L家族致炫和致享7月销量10,607台，同比增长25%，1-7月销量68,430台，同比增长28%。

本田方面，广汽本田和东风本田的单月销量分别为55560辆和60390辆，同比增长分别为1.7%和17.6%。

其中，雅阁、CR-V、凌派三款车型在细分市场表现突出，在2019年7月份的销量超过1万辆。

日产汽车和东风汽车有限旗下乘用车事业板块（包括东风日产和东风启辰）7月的销量分别为108,343台和91,108台，同比分别增长1.4%和3.2%。

1-7月，日产中国销量保持稳定，累计销量为826,611台，同比下降0.1%。

豪华品牌方面，奥迪7月在华实现销量56,223辆，同比增长6.1%。1-7月完成新车交付368,094辆。奥迪A4L、全新奥迪Q5L、全新奥迪A6L等主力车型销量坚挺，带动国产车型单月实现销量52,273辆，同比增10.8%。

其中，奥迪A4L以单月销量14,501辆的亮眼成绩，助力前七个月累计销量接近10万辆。A6L在7月卖出10,005辆。

奔驰7月在华销量为59,435台，同比增长了13%，占到了全球总销量的30%。今年前7个月，奔驰在中国市场累计交付量为404,092台，同比微增2.9%。至此，奔驰已创下了7月单月、前7个月累计销量的新记录。

沃尔沃7月在华销量达到了12639辆，同比增长24.9%；1-7月累计销售了80380辆，相比去年同期增长了12.3%。在7月的销量中，沃尔沃S90单月销售3648辆，同比增长61%；沃尔沃XC90销售了1495辆，实现同比增长14%；沃尔沃XC60销售了4891辆，同比增长22%。

今年7月，凯迪拉克销量为14,706辆，同比增长2.8%；1-7月累计销量达129,298辆，同比增长2.1%。轿车方面，主力车型ATS-L与XTS累计销量近6万辆；CT6 7月单月增长迅猛，同比增幅高达90.1%。

SUV方面，7月份凯迪拉克SUV阵营总销量达12,102辆。其中，新款XT5在今年7月的销量环比增长33.3%，同比增长23.7%。此外，在7月上市的全新大型SUV——凯迪拉克XT6，首月销量就达到了2,278辆。

乘联会分析称，今年8月有22个工作日，是全年生产时间较长的月度，虽然部分车企集中8月休假，随着国六车型的公告目录和供应配套的逐步到位，8月产销回升潜力较大。

目前复杂多变的外部环境对消费信心影响较大，部分消费者的消费信心不强，首购需求表现远不如换购需求。楼市带来居民债务压力较大，对车市购买力影响较大，不利于自主品牌恢复增长。

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