上市车企频被问询
本报6月13日讯上市车企发布2018年财报后，证券交易所的问询函如雪片般飞来。据统计，自4月26日以来，已经有10家上市车企收到深沪两地证券交易所的年报问询函。其中，来自上海证券交易的有6份，来自深圳证券交易所的有4份，覆盖了8家整车生产企业以及两家经销商集团。
与去年相比，此次证券交易所的问询来得更加迅速，关注的问题也更广泛、更深入。据了解，证券交易所对整车企业和经销商集团的询问各有侧重，但普遍集中在经营业绩、资产负债、现金流等各个方面，问题大项平均在15项左右。其中收到问题最多的是庞大集团，共计33个大项，细分问题则达到83个。
2018年的财报显示，上市车企普遍出现增收不增利的现象，车企的整体利润率也已经被下拉到新的标准。据统计，在发布财报的24家上市车企中，有超过六成公司在营收或利润上出现负增长。其中，福田汽车亏损35.74亿元，庞大集团亏损超60亿元，海马汽车和安凯客车则因连续亏损被带上“ST”标签。但并不是只有利润亏损才会被问询，在收到问询函的10家车企中，有5家利润亏损，有5家利润则为正，包括比亚迪、广汇汽车、力帆股份、华菱星马、众泰汽车，但其中广汇汽车、比亚迪、众泰汽车均出现了利润下滑。（记者李德银）
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