“新舟”700中机身大部件下线 中国新一代支线客机即将到来
本报讯5月29日，“新舟”700飞机研制批10001架静力试验机中机身大部件完成制造并顺利下线，达到提交主制造商接收检查状态。
此次下线的中机身大部件是“新舟”700飞机首个总装下线的大部件，标志着项目研制进入到主要部件交付阶段，是保证今年整机总装下线的重要节点。“新舟”700飞机设计制造团队共同见证了这一重要时刻。
作为中国航空工业全新研制的新一代涡桨支线飞机，我国“两干两支”民机发展战略布局中“涡桨支线飞机”的代表产品，“新舟”700飞机定位于800千米以内短程支线运输市场，以其在涡桨支线飞机中独创的电传操纵技术、全新的气动设计和优越的综合性能，受到国内外市场和行业的关注，目前已与11家用户签订了285架订单。
“新舟”700项目正式立项启动以来，历经了整合概念定义（JCDP）、联合定义（JDP）和详细设计阶段。2018年，随着整机详细设计结构数模全部发放完成，“新舟”700飞机开始全面试制工作。
2019年2月，“新舟”700飞机通过详细设计评审，项目全面转入生产试制与验证阶段，也进入了研制与交付工作的攻坚期。中机身交付后，各机体结构研制单位将陆续完成机翼翼盒、机身前段、机身后段、垂平尾、起落架等大部件交付，为全年研制目标的实现争分夺秒。
“新舟”700飞机作为“新舟”系列飞机的全新型号，凝聚了“新舟”飞机投入民航运输市场20年来积累的丰富经验和全球最先进支线飞机制造技术，使中国航空工业的民机产业在技术研发、项目管理、成本控制、适航取证、市场开拓、客户服务及全产业链融合等方面的能力获得全面提升，同时也是中国航空工业巩固和扩大市场份额，实现成为涡桨支线飞机主流供应商愿景的主打产品。
图为“新舟”700飞机研制批10001架静力试验机中机身大部件完成制造并顺利下线。（记者樊华文/图）
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