海南2030年起全国率先禁售燃油车 2030年前销售的燃油汽车上路须符合相关排放指标
近日,海南省政府正式对外发布了《海南省清洁能源汽车发展规划》。
《规划》围绕2030年实现“绿色智慧出行新海南”的总体发展目标,提出“2030年起,海南全面禁止销售燃油车”。由此,海南省成为我国第一个提出清洁能源化目标并给出时间表的省份。
海南全域汽车清洁能源化路线图
阶梯式发展目标
2020年
公共服务领域先行,为全域汽车实现清洁能源化奠定坚实基础。以各级政府机关及国有企事业单位公务用车、公交车、巡游出租车等公共服务领域为抓手,发挥示范引领作用。
2025年
社会运营领域引领,全域汽车清洁能源化取得积极进展。社会运营领域车辆清洁能源化程度明显提升,逐步提高私人使用领域新能源汽车比例。全省基础设施网络基本建成,2025年前后,适时启动燃油汽车进岛管控时间表研究工作,成为国内重要的新能源汽车产业新兴聚集区。
2030年
全域禁止销售燃油汽车。除特殊用途外,全省公共服务领域、社会运营领域车辆全面实现清洁能源化,私人使用领域新增和更换新能源汽车占比100%。2030年前后分领域、分阶段对进岛燃油汽车实施管控；为全球汽车清洁能源化提供海南方案。
三大战略定位
全面推广清洁能源汽车
海南省工业和信息化厅厅长王静对此表示,公共服务领域力争2020年实现清洁能源化；社会运营领域力争2025年实现清洁能源化；私人领域车辆以增量严控、存量引导更替为主线,力争2030年全省汽车清洁能源达到国际标杆水平。《规划》提出了分领域、分阶段加快推广清洁能源汽车,2030年起全省全面禁售燃油汽车。
给出了时间表,和燃油车说再见已经是箭在弦上,但是禁售了燃油车,用什么来替代呢?海南省给出了答案:清洁能源汽车。这份《规划》从能源、环保、经济等方面深入分析了海南全域推广应用清洁能源汽车的可行性,并从构建、完善清洁能源汽车应用环境出发,提出了六个方面的具体措施。
建成国际首创的清洁能源汽车生态岛
打造全球范围内的首个全域性推广应用创新案例,探索清洁能源汽车社会发展的实现路径和实现形式。
建成开放、共享的清洁能源汽车示范岛
在新能源汽车推广应用全领域率先采取全面开放战略,推动全产业链高质量发展。
建成可持续发展、跨界协同的清洁能源汽车创新岛
以市场应用带动清洁能源汽车产业发展,助力构建绿色产业体系。
新能源汽车作为中长期、全领域重点应用产品
纯电动汽车作为主流产品,覆盖公务车、城内公交、巡游出租车等公共服务领域,租赁车、网约车、城市环卫等社会运营领域和私人使用领域。
插电式/增程式混合动力汽车作为过渡性产品,主要在私人使用领域及网约车、租赁车等社会运营领域应用。
合规燃油车仍能上路
分种类应用
作为配套措施,海南省交通运输厅也提出,到2020年新能源汽车在全省交通运输行业的应用要粗具规模。到2020年底,海南省将累计推广新能源汽车3万辆以上,建设充电桩2.8万个以上。
目前在海口,一辆新能源汽车3分钟就可以换一块全新的电池再重新上路,相关部门还将在2020年底前,打通环岛高速新能源“换电补能”圈,实现全岛出行“补能”无忧。
对此,不少人担心2030年前买的燃油车还能继续开吗?海南省工业和信息化厅相关负责人6日接受记者采访时表示,2030年前已经销售了的燃油车仍然可以继续上路行驶,但必须符合环保部门的最新相关排放指标。
燃料电池汽车作为未来发展的重要方向,前期重点针对社会运营领域以及景区、园区等封闭或半开放式区域开展示范运营,并逐步扩大至其他车用领域。
新闻延伸
多国相继公布禁售燃油车时间
事实上,燃油车退出市场在世界多国已有计划。
2016年4月和5月,荷兰、挪威两国相继宣布将在2025全面禁止传统燃油车的销售。
2016年10月,德国通过2030年停售燃油车的提案。
2017年7月,英国和法国也宣布将于2040年全面停售燃油车。
近年来,我国多个省份都在积极推广新能源汽车。数据显示,2018年,全国新能源汽车保有量达261万辆,占汽车总量的1.09%。与2017年相比,增加了107万辆。
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