连续四次月销售破万 全新一代唐诠释 中国品牌SUV标杆
“合资SUV失宠、自主SUV当道”是当下中国车市的现状，但不可否认的是，“高品质”似乎仍然是中国自主品牌SUV的短板。今年6月底，我们惊喜地看到市场上迎来了一位重磅选手，它就是比亚迪全新一代唐。无论是设计、智能、配置，还是价格，都让全新一代唐成为今年中国车市中高端自主SUV市场的主角。
截至11月底，全新一代唐销量已经达49035辆，连续四个月月销破万。销量一路昂扬，尽显盛唐现象。全新一代唐DM售价在23.99~32.99万元之间，强势进攻合资品牌SUV的阵地。令人欣喜的是，全新一代唐DM上市即热销，成功打破了合资品牌对30万元级别的桎梏。那到底是什么样的力量，促使消费者热衷于全新一代唐DM版本呢？让我们来看看全新一代唐DM与合资品牌老大哥们的PK。
这是一个看脸的世界，车也一样。沃尔夫冈·艾格先生为全新一代唐打造的名为“DragonFace”的家族前脸风格，融合中西方的设计与哲学，带来颠覆想象的惊艳造型。合资老将汉兰达，从外观来看，一体化的丰田牛头标、粗厚的镀铬装饰，微微前倾的车头造型，在前些年的确吸引了一批消费者，但以多年前的设计风格来迎合当下消费者的审美偏好，显然有些落伍了。汉兰达偏“直男”的粗狂外表，失去了大部分女性用户的青睐。而途观L的“大众脸”就不需多说了，多年来几乎没什么大变化，审美疲劳不可避免。
再看尺寸，这应该是中型SUV最受宠的元素之一了。汉兰达在尺寸上领先不意外，在很长一段时间里力压众多车型，但是全新一代唐横空出世，在尺寸方面完全不输汉兰达。唐DM甚至宽度还要多出了25mm，高度高出10mm，轴距长出30mm，空间方面绝对令人满意。途观L是5座车不用比了，虽然已经是针对中国市场的加长版本，尺寸各方面自然还是不如另外两个7座车型。
动力方面，全新一代唐DM搭载了一款
发动机，再加上三个电机，瞬间最高扭矩达到950N·m，百公里加速4.5s，可以说是秒杀汉兰达和途观L，甚至是秒杀所有同级别SUV。此外，全新一代唐DM低至1.6/1.8L的油耗数据，省油节能的奖牌非其莫属了。
安全配置方面，包括车道偏离预警、ACC自适应巡航、智能主动刹车、防侧翻控制系统、自适应远近光等这些顶尖智能安全配置，全新一代唐DM基本是标配；而另外两位“老大哥”拥有的就很少了。对于如今国内日益复杂的路况来说，谁更有保障让你更安心不言而喻。配置了。在这个技术爆炸的互联网时代，车上没有足够智能的车载系统，是很难讨得消费者欢心的。全新一代唐DM搭载比亚迪最新研发的DiLink智能网联系统，要比汉兰达搭载的G-BOOK系统、途观L搭载的智行多媒体娱乐导航系统都整整领先一代。中控区的这块12.8英寸智能自动旋转液晶显示屏（顶配版14.6英寸），它可以根据不同的使用需求自动旋转成横屏、竖屏两种状态，带来一种高科技的仪式感，非常炫酷。而途观L的8英寸还算过得去，不过汉兰达还没有手机屏幕大的4英寸显示屏就真的只能叫手机屏幕大的4英寸显示屏就真的只能叫聊胜于无了，且其大屏都是镶嵌式的，无法旋转，这意味着很多时候，它并不符合我们的使用习惯。此外，DiLink智能网联系统是完全开放的，实现了对手机生态的100%兼容，用户可以任意下载300多万安卓应用，包括绝地求生、王者荣耀、抖音等等娱乐
，完全就是一个超大Pad！这在汉兰达
和途观L上完全不能想象，播
放音乐、MV已经是极限了。
相较于同价格区间的合
SUV，全新一代唐有着诚意
十足的配备，极具性价比，为
消费者提供了全新的越级享
受，带来了越级豪华科技体
验。在全新一代唐上，我们已
经看到了比亚迪对于未来的
规划和雄心，这其中有观念的
革新，有技术的不断演进，而
最终指向的终点，应该是中国
品牌的“造车新时代”。
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