今年前三季度比亚迪净利润骤减45% 预计全年降幅超23%
10月29日，汽车和电池制造商比亚迪（002594.SZ）发布2018年三季度财报。
财报显示，1-9月，比亚迪实现总营收889.81亿元，同比增长20.35%；归属于上市公司股东的净利润15.27亿元，同比下降45.30%。第三季度（7-9月），总营收348.30亿元，同比增长20.54%；归属于上市公司股东的净利润10.48亿元，同比下降1.92%。
在此基础上，比亚迪预测，2018年度归属于上市公司股东的净利润在27.2705亿至31.2705亿元，对应的变动幅度在-32.94%至 -23.10%。比亚迪称，第四季度，预计集团新能源汽车业务继续维持强劲增长，带动集团盈利快速恢复。
针对业绩变动的情况，比亚迪在三季报中表示，预计集团新能源汽车业务继续维持强劲增长，带动集团盈利快速恢复。新能源乘用车部分，新车型凭借强大的市场竞争力已累计大量在手订单，随着电池产能瓶颈的缓解，预计销量较去年同期将实现大幅增长。新能源商用车部分，虽然电动大巴销量预计将有所下滑，但随着电动专用车的批量交付，集团商用车业务将实现平稳发展。
燃油车业务方面，比亚迪预计，宋Max将继续热销，新车型全新一代唐燃油版及秦Pro燃油版销量将持续增长，较好地抵消老款车型销量下滑带来的影响，燃油车整体销售平稳。
手机部件及组装业务方面，比亚迪称，金属部件业务竞争力持续增强，玻璃机壳业务稳步推进，但受行业需求疲弱及市场竞争加剧影响，手机部件及组装业务预计将维持平稳发展。光伏业务部分，受销量及单价下滑影响，预计光伏 业务于第四季度仍有一定亏损。
值得注意的是，从今年一季度开始，比亚迪的净利润增速就开始出现大幅下跌。比亚迪在此前的公告中指出，主要受补贴退坡影响，包括电动大巴和新能源乘用车在内的新能源汽车业务的整体盈利较去年同期相比有较大幅度的下降，同时激烈的行业竞争也仍较大程度地影响了汽车业务的盈利水平。
根据今年2月，财政部、工信部、发改委等部门发布的《关于调整完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，2月12日至6月11日为过渡期，期间上牌的新能源乘用车、新能源客车对应补贴有所调整，过渡期内上市的纯电动车只能拿到2017年补贴标准的70%。
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