汽车融资租赁模式仍存致命缺陷
◎汽车融资租赁可能不少人感觉陌生，但如果将之换一个说法，变成“新车1成首付”等类似说法，可能大多数人不会陌生
据经济观察报消息 新车1成首付甚至0首付，正是汽车融资租赁的一种形式。来自业界的消息是，类似于二手车数亿元营销轰炸的策略，将在融资租赁领域被复制。仅毛豆新车一家，今年的营销投入就将超10亿元人民币。而优信新车、弹个车等也将以更猛烈的姿态强攻这个细分市场。
3月1日，车好多集团（旗下包括瓜子二手车直卖网、毛豆新车网）对外宣布，已完成8.18亿美元C轮融资，融资额创下汽车零售服务领域的单轮融资之最。同时，老股东红杉资本中国基金、HCAPITAL、DSTGlobal、今日资本、首钢基金、山行资本也追加了投资。
在该集团CEO杨浩涌的筹划中，未来将投入20亿元用于两个平台的营销。基本上一家一半。自春节开始，瓜子二手车的广告轰炸已经开始，而毛豆更为强大的攻势也即将到来。
不过，在引入资金、投入营销之后，仍有两个关键点，尚需要稳稳打通。一是，需要打通二手车回购的关键命脉。目前，市场上的融资租赁与美国成熟的模式略有不同。在美国，合约期满后，消费可以选择将车还给车行，或租赁人将车买下来。贬值率是很重要的参考，也非常明确和透明。而目前，毛豆新车、优信新车的模式是，在一年租约结束之后，只有两种选择，全款结尾款，或分期付尾款。弹个车则可以选择退车交纳相关费用和续租。这意味着，至少目前主流的融资租赁模式，仍没有完全将租赁后的车与二手车市场直接打通。
而在消费文化上，目前也暂未形成成熟的土壤。美国二手车交易平台懒人汽车CEO龙亮称，美国消费者只将汽车视为一个工具，换车非常频繁。而中国很多的消费者将车视为仅次于房产的财产，很难接受在投资之后，车辆所有权并不归属自己。全国乘用车联席会秘书长崔东树认为，融资租赁在中国汽车销售市场还有非常长的路要走。金融环境、利率下调和消费者消费习惯的成熟，都是融资租赁成长的关键。
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