大一学生自制火箭成功发射并回收 未来想用火箭送快递；实验视频播放量已超千万
近日，一条高校大学生自制固体火箭并成功发射的视频，在哔哩哔哩视频网站（b站）上火了。这段8分钟的视频完整展现了一枚火箭从设计到仿真、制造、测试、组装，并最终发射和回收的全过程，其中涉及的专业软件与专业设备之多，让网友们大呼目不暇接。记者联系上了火箭的制作者，也是视频的拍摄者刘上，他是南京航空航天大学航天学院航空航天工程专业的大一学生，视频中所有步骤都由他自主完成。
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自制火箭发射升空并回收
这则获得b站“首页通知书”的硬核视频，展示了火箭制作、升空和回收的全过程。一枚拥有透明箭体、外形炫酷的火箭矗立在一片空地上等待发射。伴随着“三、二、一，发射”的倒计时，发动机点火，火箭拖着尾烟升空，成为点缀在晚霞与圆月构成背景板上的一处明丽的光亮。
通过安装在火箭上的摄像头，观众们得以在空中俯瞰平原上的城市与遥远的地平线，一时间弹幕刷起了“跟踪正常、遥感正常”，仿佛个个置身于火箭发射中心，体验了一把亲临发射现场的激动。最后，火箭下落，降落伞成功打开，火箭顺利着陆并被回收，视频完美收官。
令人惊讶的是，这名学生刚读完大一，所做的航模实验已达到大四毕业设计水平。记者了解到，他把发射成功的视频发到网上，获赞无数，视频播放量已超千万。有网友评论说：“太强了，这才是专业大神、真正的后浪。”
进入作者的b站空间，可以发现像这样“硬核”的视频还有很多，仅是这枚火箭的制作过程，作者就发布了37个记录视频。最早的相关视频《小型矢量喷管姿态自稳固体火箭》展现了作为该火箭雏形的小型模型火箭的制作过程。视频发布于2019年10月19日，作者在评论区介绍，这枚火箭最初只打算做成简单的模型，所以在设计时并未考虑各种现实性因素，不过随着模型渐渐完成，便有了使用固体火箭发动机使这个模型飞起来的想法：“这个项目我会持续地做下去，这是一个充满着困难与挑战的过程，同时也是一个长久的过程，需要我不断地去学习、不断地去探索、不断地去尝试，但只要我一直坚持下去，说不定哪天就成功了。”
《模型小火箭发射》《小型火箭TVC推力矢量控制器》《固体火箭发动机地面试车失败》《自制碳纤维固体火箭发动机第七次测试取得圆满成功》……透过这些标题，可以看到一步一个脚印的研制过程，但作者本人却始终保持着“高冷神秘”，从不在视频中出镜，也不进行任何语音解说。
B制作者是南航大一学生
11日，记者联系上了火箭的制作者，也是视频的制作人刘上。他是一名00后，就读于南京航空航天大学航天学院航空航天工程专业，刚结束大一的所有课程，视频中所有步骤都由他自主完成。
刘上告诉记者，b站网友在视频中见到的这枚火箭，是疫情防控期间自己宅在家中，在上网课之余制作的。这枚火箭高约96cm，直径9.5cm，重3.1kg，不同部件用到了光固化树脂、电木、尼龙、PC塑料、碳纤维、不锈钢等材料。
刘上说，这些成果不是一朝一夕能够做到的，而是得益于自己从初中就开始的兴趣和知识积累。早在15岁时，刘上就已发射过自制火箭，并使用自制的无人机从1600米高空航拍。此外，他还在高中时玩起了“穿越机”，发布过不少花式飞行和航拍视频。摄影也是刘上的兴趣领域之一，他喜欢用相机把自制作品每一部分的过程都拍摄下来，为此也逐渐掌握了视频后期技术。
所有这些“硬核”爱好需要的知识全部来源于刘上的自学。刘上回忆，自己在初中时接触了“科技论坛”，最初的相关知识便是在浏览帖子时积攒的。平日里，刘上阅读的书籍全是自己搜集来的专业书，他的房间内也摆满了各类制作模型的设备和工具，刘上自己都觉得“有点走火入魔的感觉”。
刘上介绍，火箭可不仅仅是看起来“唬人”，在视频令人炫目的标题中，“矢量喷管”TVC“姿态控制”，都悄悄揭示了这枚火箭的“牛”处所在。
刘上说，自己经常在爱好者组建的交流群中分享研制进度和难点，与成员们相互请教。由于刘上常常埋头研究到凌晨两三点或者更晚，第二天早上照常上课，群友们都称他为“肝帝（肝帝是网络流行词，多指有毅力的人）”。
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未来想用火箭送快递
在刘上的房间里，贴着一张SpaceX的海报，原来SpaceX的创始人马斯克是他的偶像。初中时，刘上了解到SpaceX公司的可回收垂直起降的火箭，瞬间被吸引，加上对各类科幻电影的喜爱，都影响了他的研究方向。“我就想搞点好玩炫酷、对社会有价值的东西出来。”
为了实现这些炫酷的功能，研制过程自然不是一帆风顺，耗时最久的发动机部分，刘上就用了近四个月尝试，其间经历了数次失败，也得到了朋友们的帮助。
就在他的实验视频发布后，BPS.space”也注意到刘上的成果，“不可思议，这是非凡的作品！”对于这句评价，刘上很开心自己的作品获得了认可。
“这枚火箭还没有达到最高的性能。”刘上表示，通过安装在火箭上的传感器和定位模块，他采集到了本次飞行的各类数据，将继续改进程序算法。“我的最终目标是用火箭送快递，”刘上介绍，装载着货物的火箭“快递员”会精准地
射向目的地，并在到达后通过减速发动机安全软着陆。为此，刘上确定
了三步走的研发策略：“姿态控制、飞行轨迹控制、定点软着陆。”
“之前圈子里有个厉害的‘前辈’也来了南航。探索永无止境，在南
航学习，我相信自己在未来只会更加专业。”刘上说。
综合《扬子晚报》等报道
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